Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs BMW F 900 R 2021

In vergelijking met de Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft de BMW F 900 R 2021 een iets lager motorvermogen van 105 HP en een koppel van 92 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De Street Triple heeft echter een driecilindermotor, terwijl de F 900 R een tweecilindermotor heeft. De verschuiving van de Street Triple is 765 cc, terwijl die van de F 900 R 895 cc is.

Wat betreft de wielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Street Triple heeft echter de mogelijkheid om de compressie, voorbelasting en rebound aan te passen, terwijl de F 900 R alleen de voorbelasting en rebound kan aanpassen.

Op het gebied van het onderstel heeft de Street Triple een aluminium frame, terwijl de F 900 R een stalen frame heeft. Beide motoren hebben een twin tube frameontwerp, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel.

Wat betreft de remmen hebben zowel de Street Triple als de F 900 R dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 310 mm en 320 mm. Beide motoren hebben vierzuigerremklauwen aan de voorkant, maar de Street Triple heeft ook radiale monoblokremklauwen.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Street Triple als de F 900 R ABS en rijmodi. De Street Triple heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een voorbandbreedte van 120 mm en een achterbandbreedte van 180 mm, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Street Triple is 1402 mm, terwijl die van de F 900 R 1518 mm is. De zithoogte van de Street Triple is 826 mm, terwijl die van de F 900 R 815 mm is. Het leeggewicht van de Street Triple is 189 kg, terwijl dat van de F 900 R 211 kg is. De brandstoftankinhoud van de Street Triple is 15 liter, terwijl die van de F 900 R 13 liter is.

Wat betreft de apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De sterke punten van de Street Triple zijn onder andere de hoogwaardige motorisatie, geweldige loopcultuur, hoge kwaliteit elektronica, uitgebalanceerde ergonomie, goed afgestemd chassis, sportief remsysteem, omvangrijke standaarduitrusting en uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

De sterke punten van de F 900 R zijn onder andere de geweldige cockpit en functionele connectiviteit, logisch bedienbare uitgebreide elektronica, toegankelijke maar nonchalante rijprestaties, veelzijdige motorprestaties, comfortabele zitpositie, breed scala aan kenmerken/opties en de mogelijkheid om comfortabel maar ook direct en precies te rijden.

De zwakke punten van de Street Triple zijn het minimalistische display en de minder gunstige uitstraling van de bedieningselementen op het stuur.

De zwakke punten van de F 900 R zijn de ietwat onhandige versnellingspook, de ruwe loop van de motor bij hogere toerentallen en de slechte spatbescherming aan de achterkant.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2023 vergeleken met BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
BMW F 900 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring86 mm
SlagSlag53.4 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.25 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen115 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen133.5 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.3 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor97.8 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte792 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,402 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte826 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2023 en een BMW F 900 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2023 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metBMW F 900 R 2021 zijn er meer Triumph Street Triple 765 R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 31 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG