Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Kawasaki Z900 2021

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 en de Kawasaki Z900 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Speed Triple 1200 RS heeft echter een iets krachtigere motor met 180 HP en 125 Nm koppel, terwijl de Z900 een motorvermogen heeft van 125.4 HP en 98.6 Nm koppel. Dit betekent dat de Speed Triple 1200 RS meer vermogen en koppel heeft, wat resulteert in snellere acceleratie en hogere topsnelheden.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. De Speed Triple 1200 RS heeft echter een aluminium achterwielophanging, terwijl de Z900 een aluminium zwenkarm heeft. Dit kan resulteren in een lichter en stijver achterwielophangingssysteem voor de Speed Triple 1200 RS, wat kan bijdragen aan betere rijprestaties en handling.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De remmen van de Speed Triple 1200 RS hebben echter een radiale, monoblok technologie, wat kan zorgen voor een betere remprestatie en gevoel. De Z900 heeft daarentegen bladremtechnologie. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, wat zorgt voor een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor- en achterbanden. De Speed Triple 1200 RS heeft echter een iets kortere wielbasis van 1445 mm, terwijl de Z900 een wielbasis heeft van 1450 mm. Dit kan resulteren in een iets wendbaardere en responsievere handling voor de Speed Triple 1200 RS.

Wat betreft het gewicht, weegt de Speed Triple 1200 RS 198 kg (met ABS), terwijl de Z900 210 kg (met ABS) weegt. Dit betekent dat de Speed Triple 1200 RS iets lichter is, wat kan bijdragen aan betere acceleratie en wendbaarheid.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Speed Triple 1200 RS enkele reacties op lastwissel bij lage snelheden en een iets te lage stuurhoek. Daarnaast kan de kniehoek voor lange mensen te smal zijn en kan de tractiecontrole te defensief zijn, zelfs in de circuitmodus. De Z900 mist daarentegen de optie voor een quickshifter en kan concurreren met motoren die een elektronische vooruit hebben met een 6-assige IMU.

Over het algemeen biedt de Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 een ongelooflijk universele rijervaring met een krachtige motor, licht en compact rijgedrag en stabiele rijprestaties. Het heeft ook prachtige details en een tijdloze elegantie. De Kawasaki Z900 2021 daarentegen heeft een krachtige viercilindermotor, intuïtieve rijprestaties en een agressieve uitstraling, en biedt waar voor je geld.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vergeleken met Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Kawasaki Z900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring73.4 mm
SlagSlag60.8 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork23.9 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph heeft met de nieuwe Speed Triple 1200 RS een ongelooflijk goede allrounder geproduceerd. De motor laat zich zeer comfortabel bewegen bij lage toerentallen. De auto is zeer toegankelijk wanneer dat nodig is en wekt vertrouwen. Maar als je de compact ogende motor de sporen geeft, zul je wrede acceleratie en hard remvermogen oogsten. Het chassis is over het geheel genomen vrij stevig, waardoor het iets van zijn toegankelijkheid verliest.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgedrag

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Prachtige details

Tijdloze elegantie

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 en een Kawasaki Z900 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ongeveer 100% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2021 zijn er meer Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 35 in vergelijking met33. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met156 dagen voor de Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH