Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha Tenere 700 2023

De Ducati DesertX 2022 en de Yamaha Tenere 700 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De Ducati DesertX 2022 heeft een geweldig chassis met volledig instelbare vering, wat zorgt voor uitstekende off-road prestaties. Het heeft ook geavanceerde rijmodi, waardoor de rijder de motorfiets kan aanpassen aan verschillende terreinomstandigheden. Met een motorvermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm, biedt de DesertX krachtige prestaties. De remmen zijn ook krachtig, wat zorgt voor goede remprestaties in verschillende omstandigheden. De DesertX heeft doordachte detailoplossingen en wordt geleverd met een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

De Yamaha Tenere 700 2023 heeft een zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk, waardoor het een stoere uitstraling heeft. Het heeft ook sportieve en strakke lijnen, wat het een aantrekkelijke motorfiets maakt. De Tenere 700 biedt speelse rijprestaties en heeft een verbazingwekkend sportieve en leuke motor. De afwerking is goed en het onderstel heeft een praktisch verstelbereik. Met een leeggewicht van 204 kg is de Tenere 700 relatief licht, wat zorgt voor wendbaarheid en gemakkelijk manoeuvreren. Het heeft ook een zeer robuuste constructie en de ABS kan worden uitgeschakeld, waardoor het zeer geschikt is voor off-roadgebruik. De Tenere 700 heeft ook zeer goede ergonomie, waardoor het comfortabel is voor langere ritten.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De Ducati DesertX 2022 heeft een soepel lopende motor in het lagere toerengebied en de responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork. De zithoogte is zeer hoog en niet verstelbaar, wat problemen kan veroorzaken voor rijders met een kortere lengte. Bovendien is er weinig ruimte en zijn er geen handgrepen voor de duopassagier.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

De Yamaha Tenere 700 2023 is niet erg comfortabel op langere tochten en de remmen voelen wat laks aan op asfalt. De uitrustingslijst qua elektronica is ook vrij kort, wat betekent dat het niet beschikt over geavanceerde rijhulpsystemen zoals de DesertX. Daarnaast kan de last wisselen bij lage toerentallen, wat enige aanpassing van de rijstijl vereist. Het bedieningsconcept met het friemelwiel werd ook niet goed ontvangen tijdens de test.

In conclusie, de Ducati DesertX 2022 en de Yamaha Tenere 700 2023 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De DesertX biedt krachtige prestaties, geavanceerde rijmodi en een uitgebreide standaarduitrusting, terwijl de Tenere 700 een robuust uiterlijk, speelse rijprestaties en goede ergonomie biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Ducati DesertX 2022 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2023

Ducati DesertX 2022
Yamaha Tenere 700 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring80 mm
SlagSlag67.5 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen230 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen220 mmReizen200 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte880 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)223 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik375 kmBereik372 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot133 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

De Yamaha Tenere 700 is een adventure bike die vooral het tweede deel van zijn generieke naam glansrijk waarmaakt. De Japanse motorfiets is een kracht in off-road. Maar hij functioneert ook naar tevredenheid als toervoertuig. Het chassis is comfortabel genoeg, de windbescherming is er. Het zadel is iets te spartaans, maar de motor is bij uitstek geschikt voor lange ritten. De Tenere biedt voldoende ruimte en vermogen voor twee personen en het chassis heeft ook voldoende reserves voor de extra lading. In sommige rijsituaties worden de remmen echter overbelast door het extra gewicht. Maar zolang je de gezellige toermodus niet verlaat, maak je met de Yamaha Tenere 700 ook twee mensen gelukkig.

Motor zeer comfortabel bij continu gebruik

ontspannen rijpositie

Windbescherming aanwezig

Vering voldoende comfortabel

Motor met voldoende vermogen, zelfs met twee rijders

Voldoende ruimte voor gemiddelde duopassagier

Geen "ABS-OFF" knop meer beschikbaar

Vervelende menubediening

Licht schokkerige gaspedaalrespons

Rem overbelast in sommige situaties met twee rijders

Zadel oncomfortabel op lange termijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2022 en een Yamaha Tenere 700 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2022 ongeveer 53% hoger. In vergelijking metYamaha Tenere 700 2023 zijn er minder Ducati DesertX 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met74. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 55 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Ducati DesertX. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 41 voor de Yamaha Tenere 700 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH