Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

De Ducati Monster SP 2023 en de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn beide naked bikes die bekend staan om hun sportieve prestaties en opvallende ontwerpen. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster SP 2023 een V-twin motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. De Triumph Street Triple 765 RS 2020 daarentegen heeft een in-line driecilinder motor met een vermogen van 123 HP en een koppel van 79 Nm. Dit betekent dat de Triumph een iets krachtigere motor heeft, terwijl de Ducati een hoger koppel heeft.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De Ducati Monster SP 2023 heeft een Öhlins voorwielophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2020 een Showa voorwielophanging heeft met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Beide modellen bieden dus een hoogwaardige voorwielophanging.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock. De Ducati Monster SP 2023 heeft een Öhlins achterwielophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2020 een Öhlins achterwielophanging heeft met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Beide modellen bieden dus een hoogwaardige achterwielophanging.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een aluminium frame. De Ducati Monster SP 2023 heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2020 een twin tube frame heeft. Beide frames zijn ontworpen om een goede balans tussen stijfheid en gewicht te bieden.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Ducati Monster SP 2023 heeft Brembo remmen met vier zuigers en radiale, monoblok technologie, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2020 Brembo M50 remmen heeft met vier zuigers. Beide modellen bieden dus krachtige remprestaties.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen. De Ducati Monster SP 2023 heeft rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie functies. De Triumph Street Triple 765 RS 2020 heeft ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. Beide modellen bieden dus een breed scala aan assistentiesystemen om de rijervaring te verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorband en 180 mm achterband, en een diameter van 17 inch voor- en achterband. De Ducati heeft echter een iets langere wielbasis van 1472 mm, terwijl de Triumph een kortere wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Ducati is 810 mm, terwijl die van de Triumph 825 mm is. Wat betreft het gewicht, hebben beide modellen een drooggewicht van 166 kg met ABS en een leeggewicht van 186 kg voor de Ducati en 187 kg voor de Triumph. De Triumph heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 17.4 liter, terwijl de Ducati een brandstoftank heeft van 14 liter.

Kortom, de Ducati Monster SP 2023 en de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn beide indrukwekkende naked bikes met verschillende sterke punten. De Ducati heeft een levendige motor, fijn reagerende Öhlins-vering en krachtige Brembo-remmen, terwijl de Triumph een fantastisch opgewonden motor, uitstekende remmen en een laag gewicht heeft. Beide modellen bieden geavanceerde rijhulpsystemen en hebben vergelijkbare afmetingen en gewichten. Het is aan de rijder om te beslissen welke motorfiets het beste bij zijn of haar voorkeuren past.

Technische specificaties Ducati Monster SP 2023 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring78 mm
SlagSlag67.5 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen123 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,750 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,350 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.54
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieTiN-coatingTechnologieGrote zuiger
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen131 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork67 graadHoek voorvork66.1 graad
SpoorSpoor87 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,472 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)187 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster SP vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster SP 2023 en een Triumph Street Triple 765 RS 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 35% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2020 zijn er meer Ducati Monster SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 91 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster SP en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster SP is gepubliceerd op 15-09-2022 en heeft nu meer dan 44.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH