Suzuki GSR 750 2017 vs. KTM 690 Duke 2019

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Overzicht - Suzuki GSR 750 2017 vs KTM 690 Duke 2019

De Suzuki GSR 750 2017 en de KTM 690 Duke 2019 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Suzuki GSR 750 2017 een vermogen van 106 HP, terwijl de KTM 690 Duke 2019 een vermogen heeft van 73 HP. Dit betekent dat de Suzuki GSR 750 2017 krachtiger is dan de KTM 690 Duke 2019. Het koppel van de Suzuki GSR 750 2017 is ook hoger, met 80 Nm in vergelijking met de 70 Nm van de KTM 690 Duke 2019.

Een ander verschil is het aantal cilinders. De Suzuki GSR 750 2017 heeft 4 cilinders, terwijl de KTM 690 Duke 2019 slechts 1 cilinder heeft. Dit betekent dat de Suzuki GSR 750 2017 een soepelere en evenwichtigere motorprestatie kan bieden, terwijl de KTM 690 Duke 2019 mogelijk een iets ruwere rijervaring heeft.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Wat betreft het frame, heeft de Suzuki GSR 750 2017 een stalen frame, terwijl de KTM 690 Duke 2019 een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM 690 Duke 2019 kan lichter zijn en mogelijk betere wendbaarheid bieden.

Wat betreft de remmen, heeft de Suzuki GSR 750 2017 dubbele zuiger remmen aan de voorzijde, terwijl de KTM 690 Duke 2019 vier zuiger remmen aan de voorzijde heeft. Dit betekent dat de remprestaties van de KTM 690 Duke 2019 mogelijk beter zijn dan die van de Suzuki GSR 750 2017.

Wat betreft de banden, hebben beide modellen een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een diameter van 17 inch. Echter, de Suzuki GSR 750 2017 heeft een bredere achterband met een breedte van 180 mm, terwijl de KTM 690 Duke 2019 een achterband heeft met een breedte van 160 mm. Dit kan invloed hebben op de grip en stabiliteit van de motorfiets.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een vergelijkbare wielbasis, met 1450 mm voor de Suzuki GSR 750 2017 en 1466 mm voor de KTM 690 Duke 2019. De zithoogte van de KTM 690 Duke 2019 is echter iets hoger, met 835 mm in vergelijking met de 815 mm van de Suzuki GSR 750 2017. De inhoud van de brandstoftank is ook verschillend, met 17,5 liter voor de Suzuki GSR 750 2017 en 14 liter voor de KTM 690 Duke 2019.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSR 750 2017, wordt het model geprezen om zijn aantrekkelijke uiterlijk, stabiele rijprestaties, goed ingestelde ophangingselementen, voldoende comfort en goed afleesbare instrumenten. Aan de andere kant heeft de KTM 690 Duke 2019 sterke punten zoals een krachtige motor, geschiktheid voor dagelijks gebruik, veel technische hulpmiddelen, wendbaarheid en soepel lopend.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSR 750 2017, wordt het remssysteem genoemd als een punt dat veel handkracht vereist, en de achterbrug met doos wordt niet als bijzonder aantrekkelijk beschouwd. Aan de andere kant wordt de KTM 690 Duke 2019 bekritiseerd omdat het geen "echte" eencilinder Duke is voor sommige liefhebbers van het merk.

In het kort, de Suzuki GSR 750 2017 biedt een krachtigere motor en een soepelere rijervaring dankzij het gebruik van 4 cilinders, terwijl de KTM 690 Duke 2019 geschikt is voor dagelijks gebruik en beschikt over geavanceerde technische hulpmiddelen. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Suzuki GSR 750 2017 vergeleken met KTM 690 Duke 2019

Suzuki GSR 750 2017
KTM 690 Duke 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring102 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,200 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenTuimelaar, OHC
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving690 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSR 750 vs KTM 690 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSR 750 2017 en een KTM 690 Duke 2019. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 64 dagen in vergelijking met117 dagen voor de Suzuki GSR 750. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSR 750 en 29 voor de KTM 690 Duke sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSR 750 is gepubliceerd op 05-10-2010 en heeft nu meer dan 5.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Duke gepubliceerd op 28-09-2007.

Prijs Suzuki GSR 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG