BMW S 1000 RR 2015 vs. EBR 1190 RX 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

EBR 1190 RX 2015

EBR 1190 RX 2015

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2015 vs EBR 1190 RX 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

EBR 1190 RX 2015

EBR 1190 RX 2015

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2015 vergeleken met EBR 1190 RX 2015

BMW S 1000 RR 2015
EBR 1190 RX 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring106 mm
SlagSlag49.7 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen199 HPMotorvermogen185 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,600 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel8,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.4
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,190 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerAcht zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,050 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte737 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte826 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

EBR 1190 RX 2015

EBR 1190 RX 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs EBR 1190 RX

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs EBR 1190 RX

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG