Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs BMW R 1250 GS 2020

De Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 biedt een ongelooflijk krachtige en leuke rijervaring met zijn 158 pk en 129 Nm koppel. Deze motorfiets heeft de juiste hoeveelheid temperament, typisch voor Italiaanse machines. De elektronische assistentiesystemen zorgen voor een aanzienlijke toename van de veiligheid, waardoor de rijder met vertrouwen kan rijden. De Grand Tour-versie van de Multistrada is meer dan alleen geschikt voor toertochten, en biedt een uitstekende combinatie van comfort en prestaties. Zelfs voor kleinere rijders is het rijgedrag verrassend "gemakkelijk". Het ontwerp van de Multistrada wordt als een van de mooiste toer-enduro's beschouwd, hoewel dit natuurlijk een kwestie van smaak is. Bovendien biedt Ducati een garantie van 4 jaar, wat een groot voordeel is.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft een boxermotor met een extreem hoog koppel en een goed geluid. De comfortabele zitpositie maakt deze motorfiets geschikt voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en betrouwbaar. De GS biedt ook goede bescherming tegen weersinvloeden, wat bijdraagt aan het comfort tijdens het rijden. Een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen zijn standaard aanwezig, wat een moderne uitstraling geeft.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Een zwak punt van de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 is dat de windbescherming iets meer uitgesproken zou kunnen zijn. Accessoires kunnen echter helpen om dit probleem op te lossen. Daarnaast is de tankinhoud van 20 liter een beetje klein voor een adventure bike, wat betekent dat je regelmatig moet tanken tijdens lange ritten. Volledig uitgerust zijn met accessoires kan ook behoorlijk prijzig zijn.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Een zwak punt van de BMW R 1250 GS 2020 is dat de standaarduitrusting beperkt is en dat er veel extra's zijn waarvoor bijbetaald moet worden. Het uiterlijk van de GS wordt soms als grillig beschouwd en mist een zekere elegantie.

In conclusie biedt de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 een ongelooflijk krachtige en leuke rijervaring, terwijl de BMW R 1250 GS 2020 een comfortabele zitpositie en goede bescherming tegen weersinvloeden biedt. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, en de keuze hangt af van de voorkeuren en behoeften van de individuele rijder.

Technische specificaties Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vergeleken met BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring106 mmBoring102.5 mm
SlagSlag71.5 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen158 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel129.5 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring56 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,262 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
ReizenReizen170 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen170 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,585 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot845 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

De Italiaanse allrounder met veel motorvermogen, semi-actief chassis en veel geavanceerde technologie biedt je eindeloos rijplezier / pretkilometers in bijna elke situatie! De Ducati Multistrada 1260 S in de maximale Grand Tour configuratie laat vrijwel niets te wensen over. Voor een adventure bike van dit kaliber is hij echt verrassend gemakkelijk te besturen en tegelijkertijd behoorlijk wendbaar. Dankzij de verstelbare zitbank kunnen zelfs kleinere rijders goed in het zadel plaatsnemen en dankzij de intuïtieve menunavigatie van de Multistrada behoren bedieningsinstructies tot het verleden. Het Italiaanse endurostuur van topklasse is echt een allrounder! Alleen de windbescherming zou iets rijdersvriendelijker kunnen en de tank zou een paar liter meer kunnen gebruiken - maar dat is klagen op het hoogste niveau. Opstappen, motor starten, genieten en veel plezier!

Ongelooflijk krachtige en leuke motor - 158 pk en 129 Nm katapulteren je op elk gebied naar voren!

Italiaanse allrounder met de juiste hoeveelheid temperament

uitstekende elektronische assistentiesystemen zorgen voor een aanzienlijke toename van de veiligheid

Grand Tour-versie van de Multistrada is absoluut meer dan alleen geschikt voor toertochten

rijgedrag verrassend "gemakkelijk", zelfs voor kleinere rijders

voor ons een van de mooiste toeren-enduro's (niettemin een kwestie van smaak)

4 jaar garantie!

De windbescherming zou iets meer uitgesproken kunnen zijn, accessoires kunnen helpen

de tankinhoud van 20 liter is een beetje klein voor een adventure bike

volledig uitgerust heb je het nodige "kleingeld" nodig.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 en een BMW R 1250 GS 2020. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met100 dagen voor de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour is gepubliceerd op 23-10-2019 en heeft nu meer dan 42.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH