BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een krachtige motor met een hoog koppel, waardoor hij sterk accelereert, zelfs bij lage toerentallen. Het lage zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid, wat vooral handig is bij offroad-rijden. De motorfiets is voorzien van praktische details voor frequente rijders, zoals een gigantische actieradius van 600 km en een verbazingwekkend laag brandstofverbruik. Daarnaast biedt de BMW goede wind- en weerbescherming en een geweldig rijcomfort. De elektronica is van hoge kwaliteit en het display is gemakkelijk af te lezen. Het zadel geeft een zelfverzekerd gevoel en de ergonomie is ideaal voor lange mensen. Bovendien heeft de BMW praktische rijhulpsystemen, zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS en Ride-by-Wire.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De KTM 890 Adventure 2021 heeft ook een krachtige motor, maar met een iets lager vermogen dan de BMW. De vermogensafgifte van de KTM is echter zeer lineair en betrouwbaar. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar, wat zorgt voor een goede controle over de motorfiets. De elektronica is uitgebreid en de ergonomie is geschikt voor zowel zittend als staand rijden. De lage zithoogte maakt de KTM ook geschikt voor kleinere mensen. Een groot voordeel van de KTM is de Quickshifter, die zorgt voor soepel schakelen en het rijplezier verdubbelt. Het lage zwaartepunt van de KTM zorgt voor geweldige handling, vooral bij offroad-rijden. Net als de BMW heeft de KTM ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide motorfietsen. De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een zwaar gewicht, wat het manoeuvreren in sommige situaties kan bemoeilijken. Bij lage toerentallen kan de motorfiets een beetje wankel aanvoelen tijdens het schakelen. Daarnaast heeft de BMW een grillig uiterlijk met weinig elegantie en is de prijs hoog bij volledige uitrusting.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De KTM 890 Adventure 2021 heeft een prijsbeleid voor extra's, waardoor belangrijke onderdelen zoals een quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen zijn. Daarnaast is de telescoopvork vooraan niet verstelbaar, wat voor sommige rijders een nadeel kan zijn.

In het kort biedt de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een krachtige motor, geweldige elektronica en een zelfverzekerd gevoel in het zadel. De KTM 890 Adventure 2021 heeft een lineaire vermogensafgifte, uitstekende remmen en een laag zwaartepunt voor geweldige handling. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals het gewicht van de BMW en het prijsbeleid voor extra's van de KTM.

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2023 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring90.7 mm
SlagSlag76 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
ReizenReizen210 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,504 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid90 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS Adventure 2023 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2023 ongeveer 96% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er meer BMW R 1250 GS Adventure 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 64 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS Adventure en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 43.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG