Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Moto Guzzi V85 TT 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een tweecilindermotor met een boring van 84 mm. De V-Strom heeft echter een slag van 70 mm, terwijl de V85 TT een slag van 77 mm heeft. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud voor de V85 TT, namelijk 853 cc, terwijl de V-Strom een cilinderinhoud heeft van 776 cc. Wat betreft het vermogen en koppel, levert de V-Strom 83 pk en 78 Nm, terwijl de V85 TT 80 pk en 80 Nm levert. Beide modellen hebben een elektrische starter, maar de V-Strom heeft een kettingaandrijving, terwijl de V85 TT een cardanaandrijving heeft.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar de V-Strom heeft een veerweg van 220 mm, terwijl de V85 TT een veerweg heeft van 170 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 220 mm voor de V-Strom en 170 mm voor de V85 TT. Wat betreft aanpassingsopties, heeft de V-Strom compressie-, voorbelastings- en reboundaanpassing voor zowel de voor- als achterwielophanging, terwijl de V85 TT alleen compressie- en voorbelastingsaanpassing heeft voor de voorwielophanging en alleen voorbelastingsaanpassing heeft voor de achterwielophanging.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de V-Strom een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de V85 TT een voorband heeft met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De zithoogte van de V-Strom is 855 mm, terwijl de V85 TT een zithoogte heeft van 830 mm. Het leeggewicht van de V-Strom is 230 kg, terwijl de V85 TT een leeggewicht heeft van 229 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter voor de V-Strom en 21 liter voor de V85 TT.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De V-Strom heeft ook een TFT-scherm en een verstelbare voorruit, terwijl de V85 TT deze functies niet heeft.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Over het algemeen heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een krachtigere motor van onderen, volledig instelbare vering en eenvoudige, slimme elektronische functies. Het model heeft ook een standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren. Aan de andere kant heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een gezellige, vergevingsgezinde V2-motor met een geweldig geluid. Het model heeft ook goede vertragende remmen, een zeer iconisch en mooi exterieur en is geschikt voor licht off-road terrein. Daarnaast heeft de V85 TT een onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving.

Enkele zwakke punten van de V-Strom zijn onder andere de scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, het vroegtijdig slepen van de voetsteunen, de noodzaak van gereedschap om het windscherm aan te passen en het hogere gewicht in vergelijking met veel concurrenten. Wat betreft de V85 TT, sommige redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien, het model is ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks en het kan moeilijk zijn voor langere rijders om staand te rijden.

In het kort, de Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Moto Guzzi V85 TT 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring84 mmBoring84 mm
SlagSlag70 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen220 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De cruiser onder de toerenduro's straalt gezelligheid en soevereiniteit uit. Zijn donderende V2-motor is gemakkelijk en vergevingsgezind om mee te rijden. Ook het chassis en de remmen werken goed. Hij is net zo ongeschikt voor extreme off-road situaties als in de handen van beruchte slepende knieën. De Moto Guzzi V 85 TT doet zijn rondjes graag gecultiveerd en gezellig, en met zijn cardanaandrijving en ergonomie biedt hij ook voldoende praktisch comfort voor langere tochten. Bovendien ziet hij er sensationeel uit en brengt hij emoties over. Het enige dat sommige van onze testers graag zouden zien, is een paar paarden meer dan zijn 80 pk.

gezellige, vergevingsgezinde V2-motor

geweldig geluid

goede vertragende remmen

zeer iconisch, mooi exterieur

geschikt voor licht off-road terrein

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

Sommige van onze redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien

ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks

moeilijk voor langere rijders om staand te bestuurder

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs Moto Guzzi V85 TT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 800DE 2023 en een Moto Guzzi V85 TT 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 800DE 2023 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metMoto Guzzi V85 TT 2019 zijn er meer Suzuki V-Strom 800DE 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 132 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 800DE te verkopen met 59 dagen in vergelijking met87 dagen voor een Moto Guzzi V85 TT. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 800DE en 15 voor de Moto Guzzi V85 TT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 800DE is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 42.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V85 TT gepubliceerd op 27-11-2017.

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V85 TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG