Yamaha Tenere 700 2022 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 2022 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

De Yamaha Tenere 700 2022 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een elektrische starter, een kettingaandrijving en een tweecilindermotor.

Een opvallend verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft met 83 HP een iets krachtigere motor dan de Yamaha Tenere 700 2022, die 73 HP levert. Dit kan resulteren in betere prestaties en acceleratie op de Suzuki.

Wat betreft de vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft echter een iets grotere veerweg, zowel aan de voorkant (220 mm) als aan de achterkant (220 mm), in vergelijking met de Yamaha Tenere 700 2022 (210 mm voor en 200 mm achter). Dit kan de Suzuki een voordeel geven bij het absorberen van oneffenheden op ruw terrein.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Qua afmetingen en gewicht is de Suzuki V-Strom 800DE 2023 iets groter en zwaarder dan de Yamaha Tenere 700 2022. De V-Strom heeft een wielbasis van 1570 mm en een leeggewicht van 230 kg (met ABS), terwijl de Tenere een wielbasis heeft van 1590 mm en een leeggewicht van 204 kg (met ABS). Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het gemak van manoeuvreren op verschillende terreinen.

Een ander verschil is de inhoud van de brandstoftank. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een tankinhoud van 20 liter, terwijl de Yamaha Tenere 700 2022 een tankinhoud heeft van 16 liter. Dit resulteert in een groter bereik op de Suzuki, met een geschatte afstand van 454 km, in vergelijking met de 372 km op de Yamaha.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft de sterke punten van de motorfietsen, heeft de Yamaha Tenere 700 2022 een robuust en betrouwbaar uiterlijk, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een dynamisch design heeft in koele kleuren. De Tenere wordt geprezen om zijn speelse rijprestaties en goede afwerking, terwijl de V-Strom wordt geprezen om zijn krachtige motor en volledig instelbare vering.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Yamaha Tenere 700 2022 heeft bijvoorbeeld een gebrek aan zitcomfort op langere tochten en remmen die als goedkoop worden beschouwd. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen en voetsteunen die vroeg slepen.

Over het algemeen zijn zowel de Yamaha Tenere 700 2022 als de Suzuki V-Strom 800DE 2023 capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewicht, het vermogen en het design.

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 2022 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring84 mm
SlagSlag65.6 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen210 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen200 mmReizen220 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,365 mmLengte2,345 mm
BreedteBreedte915 mmBreedte975 mm
HoogteHoogte1,455 mmHoogte1,310 mm
WielbasisWielbasis1,590 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank20 l
BereikBereik372 kmBereik454 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.4 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

De Tenere 700 is nog steeds ongeëvenaard in 2022. Hij biedt het beste compromis tussen prijs, terreincapaciteiten en rijcomfort op de weg. Hij gaat recht naar het hart, is erg leuk en is een motor voor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. Die-hard fans zullen het gebrek aan elektronische functies vergeven. De ietwat slappe remmen en de vervelende tankdop waarschijnlijk niet.

Zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk

sportief en strak uiterlijk

speelse rijprestaties

verbazingwekkend sportieve en leuke motor

goede afwerking

goede vering met een praktisch verstelbereik

relatief laag gewicht

zeer sterk

ABS kan worden uitgeschakeld

zeer off-road geschikt

Gebrek aan zitcomfort op langere tochten

remmen lijken een beetje goedkoop - laks drukpunt en slechte remprestaties

trillend display vervelend

tankdop onpraktisch

zeer korte uitrustingslijst qua elektronica

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 800DE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 2022 en een Suzuki V-Strom 800DE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha Tenere 700 2022 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 800DE 2023 zijn er minder Yamaha Tenere 700 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 27 in vergelijking met132. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 800DE te verkopen met 59 dagen in vergelijking met131 dagen voor de Yamaha Tenere 700. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 en 16 voor de Suzuki V-Strom 800DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 is gepubliceerd op 01-10-2018 en heeft nu meer dan 50.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 800DE gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG