Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

De Ducati Monster SP 2023 en de KTM 890 Duke R 2020 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Monster SP heeft een V-twin motor met een vermogen van 111 HP, terwijl de Duke R een in-line twin motor heeft met 121 HP. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de vering, heeft de Monster SP een omgekeerde telescoopvork van Öhlins aan de voorkant en een zwenkarm met een Öhlins monoshock aan de achterkant. De Duke R heeft een WP omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een WP monoshock aan de achterkant. Beide achterveringen zijn verstelbaar, maar de Monster SP biedt extra aanpassingsmogelijkheden zoals compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Monster SP is gemaakt van aluminium, terwijl de Duke R een chroom-molybdeen buisvormig frame heeft.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De Monster SP maakt gebruik van Brembo Stylema remklauwen, terwijl de Duke R radiale remklauwen heeft. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Monster SP heeft echter extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde bandbreedte en -diameter voor en achter. De wielbasis van de Duke R is iets langer dan die van de Monster SP, en de zithoogte van de Duke R is ook iets hoger. Beide motoren hebben een drooggewicht van 166 kg en een brandstoftankinhoud van 14 liter.

De sterke punten van de Monster SP zijn onder andere de levendige motor met hoog koppel, de fijn reagerende Öhlins-vering, de zeer goed controleerbare Brembo Stylema-remmen, het mooie geluid uit de Termignoni-uitlaat, de sportieve ergonomie en de goede quickshifter. De sterke punten van de Duke R zijn onder andere het geweldige elektronicapakket, de remmen van hoge kwaliteit, het uitgebreid verstelbare chassis, de opgewonden motor en de speelse handling.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De zwakke punten van de Monster SP zijn onder andere de schokken bij lage toeren, de zeer hoge prijs en de stijve koppeling. De zwakke punten van de Duke R zijn onder andere de licht nerveuze neigingen en de losse zithouding die vereist is.

In het algemeen bieden zowel de Ducati Monster SP 2023 als de KTM 890 Duke R 2020 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeur en prioriteiten, zoals prijs, rijstijl en merkvoorkeur.

Technische specificaties Ducati Monster SP 2023 vergeleken met KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring90.7 mm
SlagSlag67.5 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen121 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork67 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,472 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte834 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De KTM 890 Duke R oogt speels, behendig maar met een hoogwaardige uitrusting. De motor en het gewicht doen denken aan veel kleinere motoren. De motor komt opgewonden op toeren en geeft direct gas. De motor draait behendig en rijdt lichtvoetig. Het rem- en elektronicapakket zijn echter van grote klasse. De 890 Duke is daarom een snelle en stoere motorfiets voor buitenwegen en circuits.

Geweldig elektronicapakket

remmen van hoge kwaliteit

uitgebreid verstelbaar chassis

opgewonden motor

speelse handling

Licht nerveuze neigingen - losse zithouding vereist

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster SP 2023 en een KTM 890 Duke R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 28% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 18. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 76 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster SP en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster SP is gepubliceerd op 15-09-2022 en heeft nu meer dan 44.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH