Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en de BMW R 1250 GS Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De Pan America 1250 Special heeft een sportieve motor met een vermogen van 150 HP en een koppel van 127 Nm. Het V-twin motorontwerp zorgt voor een krachtige acceleratie en een opwindende rijervaring. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Met een cilinderinhoud van 1252 cc biedt de Pan America voldoende vermogen voor off-road rijden.

De voorwielophanging van de Pan America bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 47 mm en een veerweg van 191 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 191 mm. Het aluminium frame zorgt voor een lichtgewicht constructie en een goede wendbaarheid. De Pan America heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

De BMW R 1250 GS Adventure heeft een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar de transmissie is een cardan-aandrijving. Met een cilinderinhoud van 1254 cc biedt de GS Adventure voldoende vermogen en koppel voor off-road avonturen.

De voorwielophanging van de GS Adventure bestaat uit een telelever met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De achterwielophanging is voorzien van een enkele zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 220 mm. Het stalen frame zorgt voor een stevige constructie en een goede duurzaamheid. De GS Adventure heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire.

Beide motorfietsen hebben een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden, wat zorgt voor goede off-road prestaties. De zithoogte van de Pan America is 850 mm, terwijl de GS Adventure een zithoogte van 890 mm heeft. Het leeggewicht van de Pan America is 258 kg, terwijl de GS Adventure iets zwaarder is met een leeggewicht van 268 kg. De brandstoftankinhoud van de Pan America is 21,2 liter, terwijl de GS Adventure een grotere brandstoftank heeft met een inhoud van 30 liter.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Wat betreft de uitrusting, hebben zowel de Pan America als de GS Adventure moderne functies zoals LED-koplampen, TFT-schermen en verstelbare voorruiten. Beide motorfietsen hebben ook verwarmde handgrepen voor extra comfort tijdens het rijden. De Pan America heeft ook Bluetooth-connectiviteit en een origineel HD-koffersysteem, terwijl de GS Adventure een verwarmd zadel en een geweldige connectiviteitsapp heeft.

Wat betreft de zwakke punten, kan de Pan America in stadsverkeer last hebben van motorwarmte en is een quickshifter niet beschikbaar. De GS Adventure kan moeilijk te manoeuvreren zijn vanwege het zware gewicht en het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn. Bovendien wordt het grillige uiterlijk van de GS Adventure door sommigen als minder elegant ervaren.

Over het algemeen bieden zowel de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 als de BMW R 1250 GS Adventure 2021 uitstekende prestaties en functies voor off-road avonturen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals merkvoorkeur, rijstijl en gewenste uitrusting.