Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Honda CB 1000 R 2018

De Triumph Street Triple 765 RS 2020 en de Honda CB 1000 R 2018 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Street Triple heeft een motorvermogen van 123 HP en een koppel van 79 Nm, terwijl de CB 1000 R een motorvermogen heeft van 145 HP en een koppel van 104 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en een vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Street Triple heeft een Showa voorwielophanging met compressie, voorbelasting en rebound aanpassingen, terwijl de CB 1000 R ook een Showa voorwielophanging heeft met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Aan de achterkant hebben beide motorfietsen een monoshock schokbreker, maar de Street Triple heeft een Öhlins schokbreker, terwijl de CB 1000 R een Showa schokbreker heeft.

Wat betreft het frame, heeft de Street Triple een aluminium frame van het type Twin Tube, terwijl de CB 1000 R een stalen frame heeft van het type Backbone. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. De Street Triple heeft een radiale, monoblok remtechnologie, terwijl de CB 1000 R een radiale remtechnologie heeft.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Street Triple heeft ook een standaard quickshifter met blipper, terwijl de CB 1000 R dit niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Street Triple heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de CB 1000 R een breedte heeft van 190 mm achterbanden. De wielbasis van de Street Triple is 1405 mm, terwijl die van de CB 1000 R 1455 mm is. De zithoogte van de Street Triple is 825 mm, terwijl die van de CB 1000 R 830 mm is. Het leeggewicht van de Street Triple is 187 kg, terwijl dat van de CB 1000 R 212 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17.4 l en 16.2 l.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

De Street Triple heeft enkele sterke punten, zoals een fantastisch opgewonden motor, standaard hoge kwaliteit, een brullend geluid, een uitstekend Brembo M50 remsysteem, en een sportieve look. Het heeft echter enkele zwakke punten, zoals een enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem, en moeilijk toegankelijke stelschroeven op de vork.

De CB 1000 R heeft enkele sterke punten, zoals legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor, comfortabele rijervaring zowel bij langzaam als sportief rijden, een nauwkeurige en soepele versnellingsbak, nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met een goed chassis, en hoogwaardige details. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht en mogelijke problemen voor lange bestuurders met hun knieën bij het tanken.

Het is belangrijk om beide motorfietsen uit te proberen om te bepalen welke het beste bij jouw behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2020 vergeleken met Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Honda CB 1000 R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring75 mm
SlagSlag53.4 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,350 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.54 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork66.1 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte775 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,085 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)187 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2020 en een Honda CB 1000 R 2018. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metHonda CB 1000 R 2018 zijn er minder Triumph Street Triple 765 RS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 91 dagen in vergelijking met113 dagen voor een Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG