Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

De Suzuki V-Strom 1050 XT modeljaar 2020 en de Suzuki V-Strom 1050DE modeljaar 2023 delen veel overeenkomsten in termen van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een V-twin motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 107 HP en koppel van 100 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een kettingtransmissie. Ze hebben ook hetzelfde aantal cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, met een diameter van 43 mm. De veerweg van de V-Strom 1050 XT 2020 is 160 mm, terwijl de V-Strom 1050DE 2023 een veerweg heeft van 170 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de V-Strom 1050 XT 2020 is 160 mm, terwijl de V-Strom 1050DE 2023 een veerweg heeft van 169 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Wat betreft het chassis, beide modellen hebben een aluminium frame van het type Twin Tube. De hoek van de voorvork van de V-Strom 1050 XT 2020 is 64,7 graden, terwijl de V-Strom 1050DE 2023 een hoek heeft van 62,5 graden. Het spoor van de V-Strom 1050 XT 2020 is 109 mm, terwijl de V-Strom 1050DE 2023 een spoor heeft van 126 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De V-Strom 1050DE 2023 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en off-road ABS.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de V-Strom 1050 XT 2020 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 247 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De V-Strom 1050DE 2023 heeft een voorband met een diameter van 21 inch en dezelfde achterbandafmetingen als de V-Strom 1050 XT 2020. De wielbasis is echter langer, namelijk 1595 mm, en de zithoogte is hoger, namelijk 880 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 252 kg en de brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

De V-Strom 1050 XT 2020 heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geweldige ergonomie, goede wind- en weerbescherming, standaard uitgebreide accessoires, goede originele banden, geschiktheid voor lange afstanden en een geslaagde retrolook. De V-Strom 1050DE 2023 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, een eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket met intuïtieve bediening, goede ergonomie zowel zittend als staand, een geweldige gravelmodus, off-road ABS, uitgebalanceerd langeafstandscomfort, een robuuste, stoere en betrouwbare uitstraling en een geslaagde retro-uitstraling. Beide modellen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals het hoge gewicht van de V-Strom 1050 XT 2020, het feit dat het ABS niet kan worden uitgeschakeld en het ontbreken van een quickshifter. De V-Strom 1050DE 2023 lijkt groot en enigszins log bij het manoeuvreren, heeft een bovengemiddeld gewicht en de veerweg zou groter kunnen zijn.