Yamaha MT-125 2023 vs. Suzuki GSX-S125 2023

Yamaha MT-125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Overzicht - Yamaha MT-125 2023 vs Suzuki GSX-S125 2023

Yamaha MT-125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Yamaha MT-125 2023 vergeleken met Suzuki GSX-S125 2023

Yamaha MT-125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Yamaha MT-125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	62 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	41.2 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	15 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	1,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm
Koppel	Koppel	11.5 Nm	Koppel	11 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.2	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.7 ccm	Verschuiving	124 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	31 mm
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	110 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	110 mm	Reizen	115 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	26 graad	Hoek voorvork	64.5 graad
Spoor	Spoor	95 mm	Spoor	93 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	292 mm	Diameter	290 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	190 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	1,960 mm	Lengte	2,020 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	745 mm
Hoogte	Hoogte	1,065 mm	Hoogte	1,040 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,325 mm	Wielbasis	1,300 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	785 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11.5 l	Inhoud brandstoftank	11 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1
Bereik	Bereik	547 km	Bereik	458 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	47 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	55 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2.1 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2.4 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-125 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki GSX-S125 2023

De Suzuki GSX-S125 voelt volwassener aan dan de identieke GSX-R125. Hij is iets breder rond de tank en heeft geen afdekking nodig voor een topsnelheid van ongeveer 120 km/u. Technisch gezien is hij identiek aan de GSX-R, maar hij is leuker met het hogere en bredere stuur en de daaruit voortvloeiende rechtere zithouding. Een wheelie is vrij gemakkelijk, dus je kunt gerust een paar km/h topsnelheid missen.

laag gewicht

sterke acceleratie voor 15 pk

topsnelheid 125 km/u

wheelie

LED-koplampen

informatief display

Remmen zouden sterker kunnen

meer gevoel voor het voorwiel gewenst