Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Monster SP 2023

De Ducati DesertX 2022 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met unieke kenmerken en sterke punten.

De DesertX 2022 is een enduro-motorfiets met een krachtige V-motor. Met een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. Het brandstofsysteem is voorzien van injectie en de motor start elektrisch. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De DesertX 2022 heeft een vloeistofkoelingssysteem en een verplaatsing van 937 cc.

Wat betreft de vering, heeft de DesertX 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde van het merk Kayaba met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper van Kayaba. De veerweg is 220 mm en de aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de DesertX 2022 is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 62,4 graden en de spoorbreedte is 122 mm.

De remmen aan de voorzijde van de DesertX 2022 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuigerklauwen. Deze remmen maken gebruik van radiale en monobloktechnologie van Brembo. Wat betreft de assistentiesystemen, is de DesertX 2022 uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

De afmetingen en gewichten van de DesertX 2022 omvatten een breedte van 90 mm voor de voorband en een diameter van 21 inch. De breedte van de achterband is 150 mm met een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1608 mm en de zithoogte is 875 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 202 kg en het leeggewicht (met ABS) is 223 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter, wat resulteert in een bereik van 375 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,6 l/100 km. Wat betreft de uitrusting, heeft de DesertX 2022 connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati DesertX 2022

De Monster SP 2023 is een naked bike met een V-motor. Met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm biedt deze motorfiets een levendige en krachtige rijervaring. Het brandstofsysteem is voorzien van injectie en de motor start elektrisch. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De Monster SP 2023 heeft ook een vloeistofkoelingssysteem en een verplaatsing van 937 cc.

Wat betreft de vering, heeft de Monster SP 2023 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde van het merk Öhlins met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper van Öhlins. De veerweg is 150 mm en de aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Monster SP 2023 is gemaakt van aluminium en heeft een motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 67 graden en de spoorbreedte is 87 mm.

De remmen aan de voorzijde van de Monster SP 2023 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuigerklauwen. Deze remmen maken gebruik van radiale en monobloktechnologie van Brembo. Wat betreft de assistentiesystemen, is de Monster SP 2023 uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

De afmetingen en gewichten van de Monster SP 2023 omvatten een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1472 mm en de zithoogte is 810 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 166 kg en het leeggewicht (met ABS) is 186 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter, wat resulteert in een bereik van 269 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,2 l/100 km. Wat betreft de uitrusting, heeft de Monster SP 2023 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Monster SP 2023

De DesertX 2022 heeft een aantal sterke punten, waaronder een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen, doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting.

Aan de andere kant heeft de DesertX 2022 ook enkele zwakke punten, zoals een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, een responsiviteit van de vering die iets achterloopt op die van de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier.

De Monster SP 2023 heeft ook een aantal sterke punten, waaronder een levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen, een mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat, sportieve ergonomie en een goede quickshifter.

Echter, de Monster SP 2023 heeft ook enkele zwakke punten, zoals schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

Over het algemeen bieden zowel de Ducati DesertX 2022 als de Ducati Monster SP 2023 indrukwekkende prestaties en een hoogwaardige rijervaring. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het type rijervaring dat ze zoeken, de gewenste ergonomie en het budget.