Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

De Ducati Multistrada V4 S 2021 en de Honda NC750X DCT 2021 zijn beide enduro-motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft een krachtige V-motor met een vermogen van 170 pk en een koppel van 125 Nm. Deze motor biedt indrukwekkende prestaties en responsiviteit, waardoor de rijervaring opwindend is. De motor is echter ook dorstig en heeft een hoog brandstofverbruik, wat resulteert in een hoge CO2-uitstoot. Het bedieningsconcept van de motor kan ook als log worden beschouwd, wat mogelijk niet ideaal is voor alle avontuurlijke rijders.

Ducati Multistrada V4 S 2021

De Honda NC750X DCT 2021 daarentegen heeft een in-lijn motor met een vermogen van 59 pk en een koppel van 69 Nm. Hoewel dit vermogen lager is dan dat van de Ducati, biedt de Honda nog steeds een bevredigende rijervaring, vooral vanwege het lage zwaartepunt en de behendigheid van de motor. Bovendien heeft de Honda een laag brandstofverbruik, wat resulteert in een efficiëntere en milieuvriendelijkere rit. De motor heeft echter slechts één schijfrem aan de voorkant, wat mogelijk niet voldoende is voor sommige rijders.

Wat betreft de ophanging en het chassis, heeft de Ducati Multistrada V4 S 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Dit zorgt voor een soepele en stabiele rit, zelfs op ruw terrein. Het frame is gemaakt van staal en heeft een monocoque-ontwerp, wat bijdraagt aan de stabiliteit van de motor. De Honda NC750X DCT 2021 heeft daarentegen een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Het frame is gemaakt van staal en heeft een twin tube, buisvormig ontwerp. Hoewel de ophanging en het chassis van de Honda minder geavanceerd zijn dan die van de Ducati, bieden ze nog steeds een bevredigende rijervaring.

Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, maar de Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft er meer. Het heeft heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. Deze systemen dragen bij aan de veiligheid en het gemak van de rit. De Honda NC750X DCT 2021 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem, wat nog steeds een nuttige functie is, maar minder uitgebreid dan die van de Ducati.

Honda NC750X DCT 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati Multistrada V4 S 2021 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 170 mm. De wielbasis is 1567 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De Honda NC750X DCT 2021 heeft een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 160 mm. De wielbasis is 1535 mm en de zithoogte is 800 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 224 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14,1 liter.

Over het algemeen biedt de Ducati Multistrada V4 S 2021 een krachtige en opwindende rijervaring, met geavanceerde rijhulpsystemen en een indrukwekkende stabiliteit. Het heeft echter een hoog brandstofverbruik en een log bedieningsconcept. De Honda NC750X DCT 2021 daarentegen biedt een efficiëntere rit met een laag brandstofverbruik en een behendig rijgedrag. Het heeft echter minder geavanceerde rijhulpsystemen en slechts één schijfrem aan de voorkant. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om te overwegen welke aspecten het belangrijkst zijn voor de individuele rijder.