KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

De KTM 790 Duke 2018 en de Triumph Street Triple 675 R 2012 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met vloeistofkoeling. De KTM 790 Duke heeft echter een motorvermogen van 105 HP, terwijl de Triumph Street Triple 675 R een iets hoger vermogen heeft van 106 HP. Beide motoren hebben een verschillend aantal cilinders, waarbij de KTM 790 Duke er 2 heeft en de Triumph Street Triple 675 R er 3. Wat betreft de verplaatsing, heeft de KTM 790 Duke een grotere verplaatsing van 799 cc, terwijl de Triumph Street Triple 675 R een verplaatsing heeft van 675 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM 790 Duke heeft een WP-merk voor- en achterwielophanging, terwijl de Triumph Street Triple 675 R een Kayaba-merk voor- en achterwielophanging heeft. Wat betreft de aanpassing van de achterwielophanging, heeft de KTM 790 Duke alleen voorladen, terwijl de Triumph Street Triple 675 R compressie- en reboundaanpassing heeft.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Op het gebied van het chassis heeft de KTM 790 Duke een buisvormig frame, terwijl de Triumph Street Triple 675 R een twin tube frame heeft.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen vierzuigerremmen met radiale technologie. Dit zorgt voor een goede remkracht en controle.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Triumph Street Triple 675 R heeft echter een bredere achterband van 180 mm in vergelijking met de 790 Duke, die een achterband van dezelfde breedte heeft. Wat betreft de wielbasis, heeft de KTM 790 Duke een iets langere wielbasis van 1475 mm, terwijl de Triumph Street Triple 675 R een kortere wielbasis heeft van 1410 mm. Wat betreft de zithoogte, heeft de KTM 790 Duke een hogere zithoogte van 825 mm, terwijl de Triumph Street Triple 675 R een iets lagere zithoogte heeft van 805 mm. Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de Triumph Street Triple 675 R een grotere tankinhoud van 17,4 liter in vergelijking met de 14 liter van de KTM 790 Duke.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

De KTM 790 Duke 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een levendige motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, een geweldig geluid, veel elektronische foefjes en functies, een uiterst nauwkeurige quickshifter en een comfortabele bestuurderspositie. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Duke enkele zwakke punten, zoals ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, ongemak in stadsverkeer en soms lastige schakelaars op het stuur. Er zijn ook meldingen geweest van olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

De Triumph Street Triple 675 R 2012 heeft enkele sterke punten, zoals minder gewicht, betere prestaties, lichtvoetig rijgedrag, extreem praktisch in bochten en een rechte zitpositie. Een zwak punt van de Triumph Street Triple 675 R is dat het geen standaard ABS heeft, maar dit kan relatief goedkoop worden aangeschaft.

In het algemeen biedt de KTM 790 Duke 2018 een krachtigere motor en meer elektronische functies, terwijl de Triumph Street Triple 675 R 2012 lichter is en betere prestaties biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijstijl.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2018 vergeleken met Triumph Street Triple 675 R 2012

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 675 R 2012
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring74 mm
SlagSlag65.7 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen106 HP
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Er is maar een klein duwtje nodig en de kleine Engelsman draait precies zoals jij dat wilt. Deze wendbaarheid is ook ongeëvenaard in het middensegment van de naked bike-klasse. Een motor die zich zo sportief laat voortbewegen verdient het niet om misbruikt te worden als kilometervreter en reisstoomboot.

Minder gewicht

betere prestaties

lichtvoetig rijgedrag

extreem praktisch in bochten

rechte zitpositie.

Niet inbegrepen ABS - maar niet echt duur om te kopen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2018 en een Triumph Street Triple 675 R 2012. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 24. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met73 dagen voor een Triumph Street Triple 675 R. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 16 voor de Triumph Street Triple 675 R sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 675 R gepubliceerd op 20-07-2008.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen