Suzuki GSX-S950 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S950 2021 vs BMW F 900 R 2020

De Suzuki GSX-S950 2021 en de BMW F 900 R 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn motor met een vergelijkbaar koppel van 92 Nm. Het vermogen van de Suzuki GSX-S950 is echter iets lager met 95 HP, terwijl de BMW F 900 R een vermogen heeft van 105 HP. Dit betekent dat de BMW iets krachtiger is en mogelijk betere prestaties levert.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide motoren injectie. Beide motoren hebben ook vloeistofkoeling om de motor op de juiste temperatuur te houden tijdens het rijden.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Wat betreft het frame, heeft de Suzuki GSX-S950 een aluminium frame, terwijl de BMW F 900 R een stalen frame heeft. Beide frames zijn van goede kwaliteit en bieden voldoende stijfheid voor een stabiele rit.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 310 mm voor de Suzuki en 320 mm voor de BMW. Beide motoren hebben vierzuiger remklauwen en radiale remtechnologie, wat zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, tractiecontrole en ride-by-wire. Deze systemen helpen de rijder om veilig en gecontroleerd te rijden.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters, evenals vergelijkbare zithoogtes. De Suzuki GSX-S950 heeft echter een iets kortere wielbasis van 1460 mm in vergelijking met de 1518 mm van de BMW F 900 R. Het leeggewicht van de Suzuki is ook iets hoger met 214 kg, terwijl de BMW een leeggewicht heeft van 211 kg.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen. De Suzuki heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de BMW een TFT-scherm heeft. Beide motoren hebben moderne en hoogwaardige apparatuur.

Wat betreft sterke punten, heeft de Suzuki GSX-S950 een motor met veel pit van onderaf, een goed geluid, stabiele remmen en een comfortabele zitpositie. De BMW F 900 R heeft daarentegen een gemakkelijk rijgedrag, hoge stabiliteit, een chassis met fijne responsiviteit, een goed gedresseerde motor, remmen zonder blaam en een actieve en toch draaglijke zitpositie. Bovendien heeft de BMW een oneindig lange lijst met accessoires om de motor naar wens aan te passen.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Suzuki GSX-S950 een te zachte en niet instelbare vering, evenals een cockpit die niet goed afleesbaar is in zonlicht. De BMW F 900 R heeft daarentegen een kleine tank van slechts 13 liter en een dappere motor.

Over het algemeen zijn zowel de Suzuki GSX-S950 2021 als de BMW F 900 R 2020 goede naked bikes met verschillende sterke punten en enkele zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motor.

Technische specificaties Suzuki GSX-S950 2021 vergeleken met BMW F 900 R 2020

Suzuki GSX-S950 2021
BMW F 900 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring86 mm
SlagSlag59 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen142 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

De "kleine" GSX-S950 komt verdomd dicht in de buurt van de GSX-S1000 en daarom lijkt het alsof de forse meerprijs voor de 1000 goed te rechtvaardigen is. Maar als je het net zo sportief wilt hebben als op de GSX-S1000, dan laat de iets te zachte, niet instelbare vering het al afweten. Dit comfortabelere ontwerp van de 950 past echter heel goed bij het karakter van de motor. Want met (slechts) 95 pk is de motor, die identiek is aan de GSX-S1000, ontworpen voor koppel van onderuit en in het midden; het heeft weinig zin om koppig volledig te gebruiken. Dus als je op zoek bent naar een relatief comfortabele, A2-capabele naked bike die visueel bijna niet te onderscheiden is van het topmodel, kun je een hoop geld besparen!

Motor met veel pit van onderaf

goed geluid

stabiele remmen

comfortabele zitpositie

Vering te zacht en niet instelbaar

cockpit niet goed afleesbaar in zonlicht

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

De BMW F 900 R biedt gebruiksvriendelijk bochtenplezier, een enorme stabiliteit, een actieve maar comfortabele rijpositie en een soepele maar emotieloze motor. Als je van snel en bochtig houdt, zul je er blij mee zijn. De configuratiemogelijkheden zijn bijna eindeloos, maar natuurlijk niet gratis.

Gemakkelijk rijgedrag, hoge stabiliteit

chassis met fijne responsiviteit

goed gedresseerde motor

remmen zonder blaam

actieve en toch draaglijke zitpositie

oneindig lange lijst accessoires.

Kleine tank (13 liter)

Dappere motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S950 vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S950 2021 en een BMW F 900 R 2020. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 82 dagen in vergelijking met298 dagen voor de Suzuki GSX-S950. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S950 en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S950 is gepubliceerd op 16-06-2021 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Suzuki GSX-S950

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH