Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

In vergelijking met de Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft de KTM 890 Duke R 2023 een vergelijkbare in-line motor met iets meer vermogen en koppel. De KTM heeft een vermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm, terwijl de Triumph een vermogen van 120 HP en een koppel van 80 Nm heeft. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Triumph heeft Showa-vering met instelbare compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de KTM WP-vering heeft met instelbare voorbelasting. Beide motoren hebben een aluminium achterwielophanging, maar de Triumph heeft ook een aluminium frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Triumph als de KTM dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De Triumph heeft radiale, monoblok remklauwen, terwijl de KTM radiale remklauwen heeft. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorband en 180 mm aan de achterband, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De wielbasis van de Triumph is 1402 mm, terwijl die van de KTM 1482 mm is. De zithoogte van de Triumph is 826 mm, terwijl die van de KTM 834 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 l en 14 l, met een gecombineerd brandstofverbruik van 5.4 l/100km voor de Triumph en 4.74 l/100km voor de KTM.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM heeft ook connectiviteit als extra uitrusting.

De sterke punten van de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn de hoogwaardige motorisatie, geweldige loopcultuur, hoge kwaliteit elektronica, uitgebalanceerde ergonomie, goed afgestemd chassis, sportief remsysteem, omvangrijke standaarduitrusting en uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De sterke punten van de KTM 890 Duke R 2023 zijn de krachtige en opwindende motor, fijn doseerbare responsiviteit, goede quickshifter (optioneel), sportieve zitpositie voor geweldig voorwielgevoel, hoogwaardige instelbare vering, krachtige Brembo-remmen, laag voertuiggewicht en uitgebreide elektronica (deels optioneel).

De zwakke punten van de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn het minimalistische display en de bedieningselementen op het stuur die er gunstiger uitzien dan de rest van de motor.

De zwakke punten van de KTM 890 Duke R 2023 zijn de veeleisende zithouding ten opzichte van het basismodel en de strakke basisopstelling die niet naar ieders smaak is.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2023 vergeleken met KTM 890 Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag53.4 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen115 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen133.5 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.3 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,402 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte826 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik277 kmBereik295 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.74 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2023 en een KTM 890 Duke R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2023 ongeveer 28% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2023 zijn er minder Triumph Street Triple 765 R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 31 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 84 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG