Honda CB 1000 R 2018 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2018 vs Ducati Streetfighter V2 2022

De Honda CB 1000 R 2018 en de Ducati Streetfighter V2 2022 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Honda CB 1000 R 2018 heeft een in lijn motor met een vermogen van 145 HP en een koppel van 104 Nm. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft daarentegen een V2-motor met een vermogen van 153 HP en een koppel van 101.4 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Honda CB 1000 R 2018 heeft een Showa voorwielophanging, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 ook een Showa voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de voor- en achterwielophanging. De Honda CB 1000 R 2018 heeft een enkele zwenkarm achterwielophanging met een Showa schokbreker, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 een enkele zwenkarm achterwielophanging heeft met een Sachs schokbreker.

Wat betreft het chassis, heeft de Honda CB 1000 R 2018 een stalen frame met een backbone-ontwerp. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft daarentegen een aluminium frame met een monocoque-ontwerp. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 310 mm en 320 mm. Beide motoren hebben ook vierzuiger remklauwen en radiale technologie. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft echter ook monoblok remklauwen voor extra remkracht.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, quickshifter en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Honda CB 1000 R 2018 heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 een breedte van 180 mm achterbanden heeft. Beide motoren hebben een wielbasis van respectievelijk 1455 mm en 1465 mm. De zithoogte van de Honda CB 1000 R 2018 is 830 mm, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 een zithoogte heeft van 845 mm. Het leeggewicht van de Honda CB 1000 R 2018 is 212 kg, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 een leeggewicht heeft van 200 kg. De brandstoftankinhoud van de Honda CB 1000 R 2018 is 16.2 liter, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 een brandstoftankinhoud heeft van 17 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft echter ook een TFT-scherm voor extra functionaliteit.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

De Honda CB 1000 R 2018 heeft sterke punten zoals legendarische responsiviteit, comfortabele rijervaring, nauwkeurige versnellingsbak en hoogwaardige details. Het zwakke punt van deze motor is dat het display moeilijk leesbaar kan zijn in direct zonlicht en dat lange bestuurders problemen kunnen hebben met hun knieën bij het tanken.

De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft sterke punten zoals een opgewekte V2-motor, uitgebreid elektronicapakket, fijn reagerende vering, krachtige remmen, nauwkeurige rijprestaties en een sportief en elegant uiterlijk. Het zwakke punt van deze motor is dat er geen brandstofmeter is, de motor kan schokken bij lage toeren en er kan warmteontwikkeling zijn onder de bestuurdersstoel.

In het algemeen bieden zowel de Honda CB 1000 R 2018 als de Ducati Streetfighter V2 2022 indrukwekkende prestaties en functionaliteiten. Het is belangrijk om rekening te houden met de sterke en zwakke punten van elke motor en deze af te wegen tegen je persoonlijke voorkeuren en behoeften. Het is ook aan te raden om een proefrit te maken om de motor in de praktijk te ervaren.

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2018 vergeleken met Ducati Streetfighter V2 2022

Honda CB 1000 R 2018
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring75 mmBoring100 mm
SlagSlag56.5 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen153 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel101.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving955 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkSachs
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.2 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs Ducati Streetfighter V2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB 1000 R 2018 en een Ducati Streetfighter V2 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V2 2022 ongeveer 76% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 16. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 68 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 42 beoordelingen geschreven voor de Honda CB 1000 R en 12 voor de Ducati Streetfighter V2 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Honda CB 1000 R is gepubliceerd op 06-11-2007 en heeft nu meer dan 10.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V2 gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG