KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

De KTM 790 Duke 2023 en de KTM 890 Adventure R 2022 hebben beide sterke punten die hen onderscheiden in hun respectievelijke categorieën. De KTM 790 Duke 2023 is een naked bike met een krachtige motor die superieur is aan andere motoren in dezelfde prijsklasse. Het heeft een aangename soepelheid en een brutaal geluid. De motor levert 95 pk vermogen en 87 Nm koppel. Het brandstofsysteem is injectie en de motor wordt gestart met een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 799 cc.

De KTM 890 Adventure R 2022 is een enduro-motorfiets met een chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik. Het heeft een harmonieuze ergonomie, vooral voor lange rijders, en biedt een wendbaar rijgedrag. De motor levert 105 pk vermogen en 100 Nm koppel. Het brandstofsysteem is injectie en de motor wordt gestart met een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 889 cc.

Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Ze hebben ook vergelijkbare frametypes, namelijk buisvormige frames van chroom-molybdeen. De hoek van de voorvork is echter verschillend, met 66 graden voor de KTM 790 Duke 2023 en 63,7 graden voor de KTM 890 Adventure R 2022.

Wat betreft de wielophanging, heeft de KTM 790 Duke 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm aan de voorkant. Aan de achterkant heeft het een zwenkarmwielophanging met een monoshock van het merk WP, een veerweg van 150 mm en aanpassing voorladen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm aan de voorkant. Aan de achterkant heeft het een zwenkarmwielophanging met een monoshock van het merk WP, een veerweg van 240 mm en aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is ook aluminium.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 300 mm voor de KTM 790 Duke 2023 en 320 mm voor de KTM 890 Adventure R 2022. Beide remmen hebben vier zuigers en radiale technologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 790 Duke 2023 een breedte van de voorband van 120 mm en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1475 mm en de zithoogte is 825 mm. Het drooggewicht, inclusief ABS, is 169 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,6 l/100 km en het bereik is 304 km.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een breedte van de voorband van 90 mm en een diameter van 21 inch. De breedte van de achterband is 150 mm en de diameter is 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. Het drooggewicht, inclusief ABS, is 196 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,5 l/100 km en het bereik is 444 km.

De KTM 790 Duke 2023 heeft enkele zwakke punten, zoals niet-instelbare vering, matige remmen en een relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in dezelfde klasse.

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft ook enkele zwakke punten, zoals een harde zitbank, een uitdagende zithoogte voor kleine piloten, matige wind- en weerbescherming en nuttige functies zoals Quickshifter+ zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs.

Over het algemeen biedt de KTM 790 Duke 2023 een krachtige motor en hoogwaardige elektronica, terwijl de KTM 890 Adventure R 2022 geschikt is voor off-roadgebruik en een uitgebreid elektronicapakket heeft. Beide modellen hebben sterke punten die hen onderscheiden, maar ook enkele zwakke punten waar rekening mee moet worden gehouden.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2023 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Duke 2023
KTM 890 Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring90.7 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
KoppelKoppel87 NmKoppel100 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen140 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik304 kmBereik444 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

De KTM scoort met een uitstekende motor en een hoogwaardig elektronicapakket. Het uiterlijk verdeelt de motorwereld. Niet alle motorrijders vinden de voorkant mooi. In directe vergelijking met andere motoren in deze klasse is de prijs echter niet meer zo aantrekkelijk als vroeger!

Krachtige motor

Sportieve motor die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse

Aangename soepelheid van de motor

Hoogwaardige elektronica

Goede ergonomie voor lange rijders

Brutaal geluid

Stevige vering voor een sportieve rijstijl

Vering niet instelbaar

Matige remmen

Relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2023 en een KTM 890 Adventure R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure R 2022 ongeveer 42% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure R 2022 zijn er meer KTM 790 Duke 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 82 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 63 dagen in vergelijking met74 dagen voor een KTM 890 Adventure R. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG