Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Fantic Caballero 700 2023

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Fantic Caballero 700 2023

De Ducati Scrambler Icon 2021 en de Fantic Caballero 700 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Scrambler Icon 2021 een V2-motor met luchtkoeling, terwijl de Fantic Caballero 700 2023 een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas en vloeistofkoeling heeft. Beide motoren hebben een vergelijkbaar vermogen, met 73 HP voor de Ducati en 75 HP voor de Fantic. Het koppel is ook vergelijkbaar, met 66.2 Nm voor de Ducati en 69 Nm voor de Fantic. Beide modellen hebben een injectiesysteem en twee cilinders.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Ducati Scrambler Icon 2021 als de Fantic Caballero 700 2023 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Ducati heeft Kayaba-ophanging, terwijl de Fantic Marzocchi-ophanging heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging, maar de Fantic heeft alleen voorladen aanpassing, terwijl de Ducati ook rebound aanpassing heeft. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor de Ducati en staal voor de Fantic.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Wat betreft het frame hebben zowel de Ducati Scrambler Icon 2021 als de Fantic Caballero 700 2023 een stalen frame. Beide modellen hebben een enkele schijfrem aan de voorkant met een diameter van 330 mm en radiale technologie. De Fantic heeft echter slechts één enkele schijfrem aan de voorkant, terwijl de Ducati niet wordt vermeld. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals bochten-ABS. De Fantic heeft ook tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en wielmaten. De Ducati heeft echter een iets kortere wielbasis van 1445 mm, terwijl de Fantic een wielbasis heeft van 1460 mm. De zithoogte is ook iets hoger voor de Fantic, met 830 mm in vergelijking met 798 mm voor de Ducati. Het drooggewicht is ook iets hoger voor de Fantic, met 180 kg in vergelijking met 173 kg voor de Ducati. Beide modellen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud en bereik.

Wat betreft de uitrusting, heeft de Ducati Scrambler Icon 2021 LED-dagrijverlichting, terwijl de Fantic Caballero 700 2023 LED-koplampen en een TFT-scherm heeft.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Over het algemeen heeft de Ducati Scrambler Icon 2021 een klassieke Ducati-stijl en een comfortabele zitpositie. Het heeft ook ABS in bochten standaard en een prachtige verwarringsschakeling. Het enige nadeel is dat het beslag moeilijk te lezen kan zijn en dat het niet helemaal goedkoop is.

Aan de andere kant heeft de Fantic Caballero 700 2023 een wendbare en betrouwbare motor van Yamaha, een comfortabele rijpositie en goede Pirelli-banden die geschikt zijn voor dagelijks gebruik. Het heeft ook een prachtige, authentieke verwarringsschakeling en ABS voor bochten. Het enige nadeel is dat het slechts één enkele schijfrem aan de voorkant heeft en een oprichtmoment kan hebben bij remmen onder een hoek.

Kortom, de Ducati Scrambler Icon 2021 en de Fantic Caballero 700 2023 zijn beide aantrekkelijke naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar ze hebben verschillende sterke punten en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welk model het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2021 vergeleken met Fantic Caballero 700 2023

Ducati Scrambler Icon 2021
Fantic Caballero 700 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Fantic Caballero 700 2023
Fantic Caballero 700 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag66 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen75 HP
KoppelKoppel66.2 NmKoppel69 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte798 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)173 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik259 kmBereik285 km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

De Fantic Caballero 700 is een beetje valsspelen - maar wel een hele slimme! Het motorblok van deze slimme Italiaan komt uit Japan, waar het succesvolle modellen als de MT-07 en Tenere 700 aandrijft, bekend als de CP2. De Fantic is dan ook wendbaar en opgewonden met zijn 188 kilo rijklaar gewicht. Voeg daarbij een aangenaam gemakkelijke bediening en een comfortabele zithouding in combinatie met een ravissant authentiek uiterlijk - en je hebt een echt goede verwarringsschakeling. Omdat de banden in principe goed werken en alleen het grotere 19-inch voorwiel een nog wendbaarder rijgedrag in de weg staat, is het vasthouden aan de verwarringsschakeling ook hier volledig acceptabel.

wendbare en betrouwbare CP2-motor van Yamaha

comfortabele rijpositie

goede Pirelli-banden geschikt voor dagelijks gebruik

prachtige, authentieke verwarringsschakeling

ABS voor bochten

Slechts één enkele schijfrem vooraan

Oprichtmoment bij remmen onder een hoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Fantic Caballero 700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Icon 2021 en een Fantic Caballero 700 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Fantic Caballero 700 2023 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metFantic Caballero 700 2023 zijn er minder Ducati Scrambler Icon 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een Fantic Caballero 700 te verkopen met 91 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Icon en 5 voor de Fantic Caballero 700 sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Icon is gepubliceerd op 01-10-2014 en heeft nu meer dan 25.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 45.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Fantic Caballero 700 gepubliceerd op 09-11-2022.

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Fantic Caballero 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen