CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Overzicht - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

In vergelijking met de CFMOTO 800MT 2022 heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2021 een krachtigere motor met 160 HP en 138 Nm koppel, wat resulteert in een indrukwekkende acceleratie en prestaties op de weg. De CFMOTO daarentegen heeft een vermogen van 91 HP en 77 Nm koppel, wat iets minder krachtig is.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de KTM heeft een grotere diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm, terwijl de CFMOTO een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm heeft. Dit geeft de KTM een betere off-road capaciteit en meer veercomfort in ruw terrein.

Op het gebied van achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock, maar de KTM heeft ook hier een veerweg van 200 mm, terwijl de CFMOTO een veerweg van 150 mm heeft. Dit geeft de KTM opnieuw een voordeel in off-road omstandigheden.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Wat betreft het onderstel heeft de CFMOTO een stalen frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Het chroom-molybdeen frame van de KTM is lichter en stijver, wat resulteert in betere handling en wendbaarheid.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de KTM heeft ook ABS in bochten, wat extra veiligheid biedt tijdens het remmen in bochten. De CFMOTO heeft alleen standaard ABS.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de KTM een iets hogere zithoogte van 849 mm in vergelijking met de 825 mm van de CFMOTO. Het leeggewicht van de KTM is ook iets hoger met 243 kg, terwijl de CFMOTO 231 kg weegt. De KTM heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 23 liter, waardoor een groter bereik van 416 km mogelijk is, terwijl de CFMOTO een brandstoftank heeft van 19 liter en een bereik van 380 km.

Wat betreft de apparatuur hebben beide modellen LED-verlichting en een verstelbare voorruit. De KTM heeft echter extra functies zoals hoekverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm met een groot 7-inch display, wat zorgt voor een betere zichtbaarheid en gebruiksgemak.

Samengevat heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2021 een krachtigere motor, betere vering, een lichter frame, ABS in bochten en extra functies zoals hoekverlichting en een TFT-scherm. De CFMOTO 800MT 2022 daarentegen biedt een comfortabele rijpositie, goede remmen, aantrekkelijk ontwerp en uitgebreide kenmerken/opties. Beide modellen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals de trage schakelassistent van de CFMOTO en het trage stuurgedrag in bochten van de KTM.

Technische specificaties CFMOTO 800MT 2022 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2021

CFMOTO 800MT 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen91 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel138 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
OntstekingOntstekingECUOntstekingDubbele ontsteking
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen160 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte849 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)231 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik380 kmBereik416 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Als je de uitrustingslijst van de 800MT bekijkt, vooral de Touring-versie, zul je versteld staan van hoeveel er standaard op een relatief goedkope adventure bike uit het middensegment kan worden gemonteerd. Het koffersysteem scoort zelfs punten met een slimme bekleding voor de koffers en topkoffer. Het rijwielgedeelte en de remmen zijn goed, de motor zou iets levendiger kunnen zijn en minder schokkerig bij koude loop, maar over het geheel genomen zijn de prestaties goed. De 800MT is echter zeker niet vlekkeloos, de technici moeten zeker de schakelassistent verbeteren en de menunavigatie zou eenvoudiger kunnen. Visueel valt er echter niet veel te klagen, de samenwerking met Kiska-Design loont!

Comfortabele rijpositie

goede remmen

goede handling

comfortabel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

aantrekkelijk ontwerp

Schakelassistent te traag voor sportief rijden

geen tractiecontrole

motor schokt bij koude

ingewikkelde menunavigatie

cruisecontrole slechts tot 130 km/u

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zithouding

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

duidelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display.

Traag stuurgedrag in bochten

ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid

fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT vs KTM 1290 Super Adventure S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 800MT 2022 en een KTM 1290 Super Adventure S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2021 ongeveer 59% hoger. Een CFMOTO 800MT 2022 verliest4.310 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR voor een KTM 1290 Super Adventure S 2021. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn er minder CFMOTO 800MT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met26. Het kost minder tijd om een CFMOTO 800MT te verkopen met 58 dagen in vergelijking met91 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure S. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de CFMOTO 800MT en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 800MT is gepubliceerd op 28-01-2022 en heeft nu meer dan 34.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs CFMOTO 800MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen