KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 890 Duke R 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 2-cilindermotor met vloeistofkoeling en een brandstofinjectiesysteem. De motorverplaatsing van de 890 Duke 2021 is 889 cc, terwijl de 890 Duke R 2023 een iets grotere motorverplaatsing heeft van 890 cc.

Wat betreft het vermogen en koppel, levert de 890 Duke 2021 115 pk en 92 Nm koppel, terwijl de 890 Duke R 2023 iets meer vermogen biedt met 121 pk en 99 Nm koppel. Beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging en een zwenkarm met monoshock voor de achterwielophanging. De merken van de ophanging zijn beide WP en de achterwielophanging kan worden aangepast voor preload. Het frame van beide modellen is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft de remmen, hebben zowel de 890 Duke 2021 als de 890 Duke R 2023 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 300 mm en 320 mm. Beide modellen hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de 890 Duke 2021 als de 890 Duke R 2023 ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Beide modellen hebben ook connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm als standaarduitrusting.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een breedte van 180 mm voor de achterband. De wielbasis van de 890 Duke 2021 is 1476 mm, terwijl de 890 Duke R 2023 een iets langere wielbasis heeft van 1482 mm. De zithoogte van de 890 Duke 2021 is 820 mm, terwijl de 890 Duke R 2023 een iets hogere zithoogte heeft van 834 mm. Het drooggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 169 kg voor de 890 Duke 2021 en 166 kg voor de 890 Duke R 2023. Beide modellen hebben ook een brandstoftankinhoud van 14 liter.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Wat betreft de sterke punten van de 890 Duke 2021, wordt de levendige motor, het levendige rijgedrag, de soepele quickshifter, het elektronicapakket en het feit dat het je niet doet verlangen naar de R-versie opgemerkt. De sterke punten van de 890 Duke R 2023 zijn onder andere de krachtige en opwindende motor, de fijn doseerbare responsiviteit, de goede (optionele) quickshifter, de sportieve zitpositie die zorgt voor een geweldig voorwielgevoel, de hoogwaardige instelbare vering, de krachtige Brembo-remmen, het lage voertuiggewicht en de uitgebreide (deels optionele) elektronica.

Wat betreft de zwakke punten van de 890 Duke 2021 wordt opgemerkt dat de quickshifter tegen meerprijs is. Voor de 890 Duke R 2023 wordt opgemerkt dat de zithouding veeleisender is dan op het basismodel en dat de strakke basisopstelling niet naar ieders smaak is.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring90.7 mm
SlagSlag68.8 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte834 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid96 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een KTM 890 Duke R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2023 ongeveer 32% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2023 zijn er minder KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met84 dagen voor een KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG