MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is uitgerust met een krachtige motor van 140 pk, waardoor het de krachtigste motor tot 800 cc op de markt is. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties en een opwindende rijervaring. Het unieke uiterlijk van de motorfiets trekt zeker de aandacht en maakt het een opvallende verschijning op de weg. Het chassis van de Brutale 800 RR is van uitstekende kwaliteit en zorgt voor een geweldige handling en wendbaarheid.

Een ander voordeel van de MV Agusta Brutale 800 RR is de quickshifter, die zeer soepel schakelen mogelijk maakt en voorzien is van tussentijds gasvuurwerk. Dit draagt bij aan een vlotte en plezierige rijervaring. Het elektronicapakket van de motorfiets is ook goed uitgebalanceerd en harmonieus, waardoor de Brutale 800 RR gemakkelijk te bedienen is en de rijder ondersteunt tijdens het rijden.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Aan de andere kant heeft de MV Agusta Brutale 800 RR enkele zwakke punten. Sommige rijders vinden dat de versnellingen te lang zijn voor plattelandswegen, wat kan leiden tot ongemakkelijk schakelen. Het LCD-display van de motorfiets wordt als verouderd beschouwd en kan moeilijk af te lezen zijn, vooral bij fel zonlicht. Bovendien kan de toegankelijkheid van de motorfiets problematisch zijn, aangezien sommige onderdelen moeilijk te bereiken zijn. Tot slot wordt de stoel van de Brutale 800 RR als te hard ervaren, wat kan leiden tot ongemak tijdens lange ritten.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is uitgerust met een krachtige V4-motor met een vermogen van 175 pk. Dit zorgt voor indrukwekkende acceleratie en topsnelheid, en het geluid van de motor is fantastisch. De sportieve zitpositie van de motorfiets draagt bij aan het gevoel van verbondenheid met de machine en zorgt voor een opwindende rijervaring.

Een ander sterk punt van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is de uitstekende elektronische Öhlins-vering, die zorgt voor een soepele en responsieve rit. Het uitgebreide elektronicapakket van de motorfiets omvat functies zoals anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS, launch-control, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit draagt allemaal bij aan de veiligheid en het rijgemak van de motorfiets. Bovendien heeft de Aprilia Tuono V4 1100 Factory een aantrekkelijk uiterlijk dat zeker de aandacht trekt.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Een zwak punt van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is dat het gevraagd kan worden om iets uit de snelheidskelder te doen. Dit betekent dat de motorfiets misschien niet zo goed presteert bij lage snelheden of in stadsverkeer. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die voornamelijk in deze omstandigheden rijden.

In vergelijking met de MV Agusta Brutale 800 RR heeft de Aprilia Tuono V4 1100 Factory een krachtigere motor en een uitgebreider elektronicapakket. Beide motorfietsen hebben echter hun sterke en zwakke punten, en de keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring81 mm
SlagSlag54.3 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen140 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,300 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,100 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen124 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)175 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid98 dBStationair geluid95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De MV Agusta Brutale 800RR is zeker geen doorsnee motor. Het is geweldig dat zoiets nog wordt gebouwd! Als je je niet laat afschrikken door de hoge prijs, krijg je een nauwkeurige naked bike die dynamisch gezien niet onderdoet voor de concurrentie. Het betoverende geluid dat deze driecilinder ontwikkelt is de kers op de taart van dit unieke totaalpakket. In vakkundige handen op de landweg is de MV Agusta absoluut moeilijk te verslaan. Natuurlijk heeft de paradijsvogel ook een paar zwakke punten, maar die zijn gemakkelijk te vergeven gezien zijn unieke karakter.

Krachtigste motor tot 800 cc op de markt

uniek uiterlijk

geweldig chassis

quickshifter zo soepel als boter, met tussentijds gasvuurwerk

harmonieus elektronicapakket

Te lange versnelling voor plattelandswegen

LC-display verouderd en moeilijk af te lezen

niet erg toegankelijk

te harde stoel

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs MV Agusta Brutale 800 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een MV Agusta Brutale 800 RR 2020 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 122 dagen in vergelijking met335 dagen voor de MV Agusta Brutale 800 RR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de MV Agusta Brutale 800 RR en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de MV Agusta Brutale 800 RR is gepubliceerd op 24-10-2014 en heeft nu meer dan 21.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs MV Agusta Brutale 800 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen