Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

De Aprilia RSV4 RR 2016 en de Suzuki GSX-R 1000 2017 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Aprilia RSV4 RR 2016 heeft een V4-motor met een vermogen van 201 HP en een koppel van 115 Nm. Dit zorgt voor een compacte en extreem krachtige motor met een sterk karakter. Het chassis van de RSV4 RR is stabiel en het ontwerp is uniek, waardoor de motor een opvallende uitstraling heeft. Daarnaast is de RSV4 RR uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals tractiecontrole en vermogensmodi, wat de prestaties en het rijplezier verder verbetert.

De Suzuki GSX-R 1000 2017 heeft ook indrukwekkende specificaties, met een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 202 HP en een koppel van 118 Nm. De motor van de GSX-R 1000 is opgewonden en heeft geen deuken in de koppelkromme, wat zorgt voor een soepele en krachtige acceleratie. Het chassis van de GSX-R 1000 is van hoge kwaliteit en zorgt voor een superieure stabiliteit bij het uitkomen van bochten en in de radius. De motor is ook voorzien van een geweldige quickshifter, waardoor het schakelen soepel en snel verloopt.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Beide motoren hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van wielophanging, remmen en assistentiesystemen. Ze hebben beide een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock schokdemper aan de achterzijde. De remmen zijn van het merk Brembo en hebben radiale monoblok technologie. Beide motoren zijn ook uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De RSV4 RR heeft een breedte van 120 mm voorband en 200 mm achterband, terwijl de GSX-R 1000 een breedte heeft van 120 mm voorband en 190 mm achterband. De wielbasis van de RSV4 RR is 1420 mm en de zithoogte is 845 mm, terwijl de GSX-R 1000 een wielbasis heeft van 1410 mm en een zithoogte van 825 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 l en 17,5 l.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Wat betreft zwakke punten heeft de RSV4 RR een ietwat klein ontwerp voor lange bestuurders en een zeer stijf ontwerp, wat kan leiden tot minder comfort tijdens lange ritten. De GSX-R 1000 heeft als zwak punt dat de motorrem niet instelbaar is, wat de rijervaring enigszins kan beïnvloeden.

Over het algemeen zijn zowel de Aprilia RSV4 RR 2016 als de Suzuki GSX-R 1000 2017 indrukwekkende supersportmotoren met sterke punten op het gebied van motorprestaties, chassisstabiliteit en geavanceerde rijhulpsystemen. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeur en rijstijl.

Technische specificaties Aprilia RSV4 RR 2016 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2017

Aprilia RSV4 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring76 mm
SlagSlag52.3 mmSlag55.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen202 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,200 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel118 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,800 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkShowa

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkShowa

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte710 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

De Aprilia onderscheidt zich van de massa met zijn sonore V4-geluid, dat meer klinkt als een tweecilinder dan als een gierende viercilinder. Je voelt je meteen thuis op de RSV4 RR en je kunt meteen met behoorlijke hellingshoeken bestuurder zonder je weg te hoeven voelen. Qua rijgedrag is hij erg prettig, hoewel je er vrij hoog op zit. Hij is iets te compact voor langere bestuurders. Vergeleken met zijn voorganger is hij gemakkelijker te besturen, maar tegelijkertijd aanzienlijk sterker en sneller. Hij scoort bijzonder goed bij het insturen van bochten met een geweldige feedback van het voorwiel.

Compacte en extreem krachtige V4-motor

zeer sterk karakter

stabiel chassis

unieke uitstraling

tractiecontrole, vermogensmodi

ietwat klein voor lange bestuurders

zeer stijf ontwerp

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki heeft geweldig werk geleverd met de GSX-R 1000 2017. Een krachtige motor met een ongelooflijk soepele koppelkromme. Eigenlijk ongelooflijk met 202 pk! Het chassis is van hoge kwaliteit en het elektronicapakket mag dan geen klatergoud hebben, het levert wel topprestaties.

Opgewonden motor

geen deuken in de koppelkromme

super stabiel bij het uitkomen van de bocht en in de radius

geweldige quickshifter

chassis van hoge kwaliteit

geweldig op snelle circuits.

Motorrem niet instelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 RR 2016 en een Suzuki GSX-R 1000 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-R 1000 te verkopen met 121 dagen in vergelijking met199 dagen voor de Aprilia RSV4 RR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 RR en 71 voor de Suzuki GSX-R 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 RR is gepubliceerd op 21-11-2014 en heeft nu meer dan 51.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-R 1000 gepubliceerd op 03-03-2004.

Prijs Aprilia RSV4 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH