Aprilia Shiver 900 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overzicht - Aprilia Shiver 900 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

De Aprilia Shiver 900 2017 en de Yamaha MT-09 SP 2018 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden. Beide modellen hebben een krachtige motor en geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole.

De Aprilia Shiver 900 2017 heeft een V-twin motor met een vermogen van 95.2 HP en een koppel van 90 Nm. De motor is goed afgesteld en levert goede prestaties. De Shiver 900 heeft ook schakelbare tractiecontrole, wat zorgt voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden. De motor heeft een vloeistofkoelingssysteem en een cilinderinhoud van 896.1 cc.

De Yamaha MT-09 SP 2018 heeft daarentegen een driecilinder motor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. De motor van de MT-09 SP is ongelooflijk krachtig en zorgt voor indrukwekkende acceleratie. Ook de MT-09 SP heeft ABS en tractiecontrole, evenals een quickshifter die het schakelen vergemakkelijkt. De motor heeft een vloeistofkoelingssysteem en een cilinderinhoud van 847 cc.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Shiver 900 heeft een Kayaba voorvork met aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound. De MT-09 SP heeft ook een Kayaba voorvork, maar met extra aanpassingsmogelijkheden voor compressie, preload en rebound. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper. De Shiver 900 heeft een Sachs schokdemper met aanpassing voor preload, terwijl de MT-09 SP een Öhlins schokdemper heeft met aanpassing voor compressie, preload en rebound.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Shiver 900 heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de MT-09 SP schijven heeft met een diameter van 298 mm. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, die zorgen voor extra veiligheid tijdens het remmen.

Wat betreft afmetingen en gewicht zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Shiver 900 heeft een wielbasis van 1440 mm en een zithoogte van 800 mm. De MT-09 SP heeft een iets langere wielbasis van 1500 mm en een iets hogere zithoogte van 820 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter en 14 liter.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Aprilia Shiver 900 2017 heeft een tijdloze uitstraling en een comfortabele zitpositie. De motor is gemakkelijk te moduleren en de remmen zijn krachtig. Een nadeel van de Shiver 900 is dat het toerentalbereik eindigt bij iets minder dan 9000 tpm en dat de behendigheid beter kan.

De Yamaha MT-09 SP 2018 heeft een sportieve en comfortabele zitpositie. De driecilindermotor is ongelooflijk krachtig en de remmen zijn goed. Het model heeft ook ABS, tractiecontrole en een schakelassistent. Een nadeel van de MT-09 SP is dat het zadel hoog is en dat de schakelhulp alleen bij het opschakelen werkt. Het dashboard van de MT-09 SP onderscheidt zich ook niet veel van de basisversie.

In het kort, de Aprilia Shiver 900 2017 en de Yamaha MT-09 SP 2018 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde rijhulpsystemen. De Shiver 900 heeft een V-twin motor, terwijl de MT-09 SP een driecilindermotor heeft. Beide modellen hebben goede vering en remmen, maar er zijn enkele verschillen in aanpassingsmogelijkheden. De Shiver 900 heeft een tijdloze uitstraling en een comfortabele zitpositie, terwijl de MT-09 SP een sportievere zitpositie heeft. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Aprilia Shiver 900 2017 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2018

Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring78 mm
SlagSlag67.4 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving896.1 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,160 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Niet alle tweecilindermotoren in het Aprilia-gamma zijn het slachtoffer geworden van de Euro4-norm, de middenklasse leeft voort - en hoe! De Shiver 900 heeft niet alleen meer koppel dankzij de grotere cilinderinhoud, maar ook een uitstekend afgesteld ride-by-wire systeem. Daarnaast zijn er nog meer elektronische functies zoals drie mappings en instelbare en schakelbare tractiecontrole en ABS. Het tijdloze uiterlijk is nauwelijks veranderd, maar voor de modernste eisen wordt nu een TFT-kleurenscherm gebruikt.

Gecultiveerde motor met goede instelling

schakelbare tractiecontrole

stabiele handling

tijdloze look

comfortabele zitpositie

krachtige, gemakkelijk te moduleren remmen

Toerentalbereik eindigt bij iets minder dan 9000 tpm

behendigheid kan beter

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Shiver 900 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Shiver 900 2017 en een Yamaha MT-09 SP 2018. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met89 dagen voor de Aprilia Shiver 900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Shiver 900 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Aprilia Shiver 900 is gepubliceerd op 10-08-2017 en heeft nu meer dan 66.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Aprilia Shiver 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen