Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 890 Adventure R 2023

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en de KTM 890 Adventure R 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro een driecilindermotor met een vermogen van 95,2 HP en een koppel van 87 Nm. De KTM 890 Adventure R daarentegen heeft een tweecilindermotor met een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro als de KTM 890 Adventure R een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Triumph maakt gebruik van een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm, terwijl de KTM een WP-vork heeft met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. Beide modellen hebben ook een zwenkarm achterwielophanging met een Showa-schokdemper voor de Triumph en een WP-schokdemper voor de KTM.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Op het gebied van chassis hebben de Triumph Tiger 900 Rally Pro en de KTM 890 Adventure R beide een buisvormig stalen frame. De Triumph heeft een framehoek van 65,6 graden, terwijl de KTM een framehoek heeft van 63,7 graden. Dit zorgt voor verschillende rijgedrag en wendbaarheid.

Wat betreft remmen hebben zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro als de KTM 890 Adventure R dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben de Triumph Tiger 900 Rally Pro en de KTM 890 Adventure R vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een 21-inch voorband, een 150 mm brede achterband en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De wielbasis van de Triumph is echter iets langer met 1551 mm, terwijl de KTM een wielbasis heeft van 1528 mm. De zithoogte van de Triumph is 850 mm, terwijl de KTM een zithoogte heeft van 880 mm.

Wat betreft apparatuur hebben zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro als de KTM 890 Adventure R LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Triumph heeft ook een verwarmd zadel, terwijl de KTM connectiviteit biedt.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wat betreft sterke punten heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro een karaktervolle driecilindermotor, verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen en een royale standaarduitrusting. De KTM 890 Adventure R heeft daarentegen een chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik, harmonieuze ergonomie, wendbaar rijgedrag, een krachtige motor en een uitgebreid elektronicapakket.

Wat betreft zwakke punten heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro mogelijk minder robuuste handvaten voor off-roadgebruik en een schakelaaroverstroming op het linkerhandvat. De KTM 890 Adventure R heeft mogelijk een hard gestoffeerde standaard zitbank, een uitdagende zithoogte voor kleine rijders en handige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs.

Over het algemeen zijn zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro als de KTM 890 Adventure R uitstekende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 890 Adventure R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag61.9 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen240 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen230 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.6 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)201 kgDrooggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer op pad?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

Standaard Quickshifter met blipper

royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

lange afstandscapaciteiten

Handvaten niet erg robuust voor off-roadgebruik

Schakelaaroverstroming op het linkerhandvat

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine rijders

handige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en een KTM 890 Adventure R 2023. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metKTM 890 Adventure R 2023 zijn er minder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met53. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure R te verkopen met 65 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG