Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

De Ducati Multistrada V2 S 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Met een motorvermogen van 113 pk en een koppel van 94 Nm biedt deze motorfiets veel vermogen en koppel voor een sportieve rijervaring. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Met 2 cilinders en een verplaatsing van 937 cc is de motor geschikt voor zowel off-road als on-road rijden.

De voorwielophanging van de Multistrada V2 S 2022 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokbreker van het merk Sachs, met een veerweg van 170 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. Met een voorvorkhoek van 64,8 graden en een spoor van 105,7 mm biedt het chassis wendbaarheid en stabiliteit.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

De remmen aan de voorzijde van de Multistrada V2 S 2022 zijn van het type dubbele schijf, wat zorgt voor goede remprestaties. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. Met een voorbanddiameter van 19 inch, een achterbandbreedte van 170 mm en een achterbanddiameter van 17 inch biedt de motorfiets goede grip op verschillende terreinen. De wielbasis is 1594 mm en de zithoogte is 830 mm. Met een leeggewicht van 225 kg en een brandstoftankinhoud van 20 liter is de Multistrada V2 S 2022 geschikt voor lange ritten.

De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft een verstelbare voorruit als standaarduitrusting, wat zorgt voor goede windbescherming. Het comfortniveau van de motorfiets is hoog, vooral voor kleinere rijders.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Met een motorvermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm biedt deze motorfiets ook voldoende vermogen en koppel voor avontuurlijke ritten. Net als de Multistrada V2 S 2022 heeft de Africa Twin een elektrische starter en een kettingaandrijving. Met 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc is de motor geschikt voor zowel off-road als on-road rijden.

De voorwielophanging van de Africa Twin 2023 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokbreker van het merk Showa, met een veerweg van 220 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder ontwerp. Met een voorvorkhoek van 62,5 graden en een spoor van 113 mm biedt het chassis stabiliteit en controle.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

De remmen aan de voorzijde van de Africa Twin 2023 zijn ook van het type dubbele schijf, wat zorgt voor goede remprestaties. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Met een voorbanddiameter van 21 inch, een achterbandbreedte van 150 mm en een achterbanddiameter van 18 inch biedt de motorfiets goede grip op verschillende terreinen. De wielbasis is 1574 mm en de zithoogte is 850 mm. Met een leeggewicht van 226 kg en een brandstoftankinhoud van 18,8 liter is de Africa Twin 2023 geschikt voor lange ritten.

De Africa Twin 2023 is uitgerust met moderne functies zoals Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. Het bedieningsconcept van de elektronica kan echter als niet erg duidelijk en intuïtief worden ervaren. De handbeschermers van de motorfiets zijn mogelijk niet erg robuust voor off-road gebruik. Het windscherm biedt redelijke bescherming en de ergonomie is goed, maar mogelijk niet ideaal voor rechtop rijden.

In conclusie biedt de Ducati Multistrada V2 S 2022 een zeer wendbare motor met een sportieve zithouding en een uitgebreide standaarduitrusting. Het is een goede keuze voor kleinere rijders en biedt goede windbescherming. De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 heeft een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulp. Het heeft een comfortabele ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het heeft ook moderne functies zoals een kleurenscherm met touchscreen. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals de motor die schokt bij lage toerentallen bij de Multistrada V2 S 2022 en het niet erg duidelijke en intuïtieve bedieningsconcept van de elektronica bij de Africa Twin 2023. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Multistrada V2 S 2022 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring92 mm
SlagSlag67.5 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen113 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel94 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
ReizenReizen170 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
MerkMerkSachsMerkShowa
ReizenReizen170 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork64.8 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor105.7 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,594 mmWielbasis1,574 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)225 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Multistrada V2 S is een extreem wendbare en tegelijkertijd comfortabele toermotor die ongelooflijk leuk is in de twisties, maar ook schittert met comfort op lange ritten. Dankzij de verlaagde zithoogte, de aanzienlijk kortere kruisboog en de verbeterde motorzachtheid (althans voor een Ducati) kunnen zelfs kleinere en minder ervaren mensen zorgeloos genieten van dit heerlijke rijplezier. Hij is met name geschikt voor rijders die van een sportievere benadering houden, maar niet willen inleveren op een zeker comfort tijdens het toeren.

Zeer wendbare motor vanaf 6000 tpm

veelzijdig, semi-actief chassis

goed doseerbare remmen

sportieve en toch comfortabele zithouding

zeer geschikt voor kleinere rijders

uitgebreide standaarduitrusting

goede windbescherming met eenvoudige verstelling

comfortabel voor beugel.

Motor schokt bij lage toerentallen

versnellingsbak schakelt niet zuiver in de lagere versnellingen

quickshifter is niet perfect

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V2 S vs Honda CRF1100L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V2 S 2022 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V2 S 2022 ongeveer 30% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin 2023 zijn er minder Ducati Multistrada V2 S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V2 S te verkopen met 103 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V2 S en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V2 S is gepubliceerd op 30-09-2021 en heeft nu meer dan 29.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH