Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de KTM 890 Adventure 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op en naast de weg. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een 2-cilinder in lijn motor met een boring van 84 mm en een slag van 70 mm. Het motorvermogen is 83 HP met een koppel van 78 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een transmissie met een kettingaandrijving. De KTM 890 Adventure 2022 heeft ook een 2-cilinder in lijn motor, maar met een grotere boring van 90,7 mm en een kleinere slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is hoger met 105 HP en het koppel is 100 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving.

Wat betreft de vering, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa aan de voorzijde met een veerweg van 220 mm. Aan de achterzijde heeft het een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Showa, ook met een veerweg van 220 mm. De vering kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De KTM 890 Adventure 2022 heeft een vergelijkbare omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar van het merk WP, met een veerweg van 200 mm. Aan de achterzijde heeft het ook een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk WP, met een veerweg van 200 mm. De vering kan worden aangepast voor voorbelasting en rebound.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft het frame, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een stalen frame, terwijl de KTM 890 Adventure 2022 een chroom-molybdeen frame heeft. Het frame van de KTM is lichter en biedt mogelijk betere prestaties en wendbaarheid.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor goede remprestaties. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole om de veiligheid en het rijgemak te verbeteren. De KTM 890 Adventure 2022 heeft echter ook bochten-ABS, wat een extra veiligheidsfunctie is bij het nemen van bochten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 21 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een diameter van 17 inch voor de achterband, terwijl de KTM 890 Adventure 2022 een diameter van 18 inch heeft. De wielbasis van de Suzuki is langer met 1570 mm, terwijl die van de KTM korter is met 1528 mm. De zithoogte van de Suzuki is hoger met 855 mm, terwijl die van de KTM iets lager is met 850 mm. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

KTM 890 Adventure 2022

Samengevat heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering en eenvoudige, slimme elektronische functies. Het heeft ook een standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2022 een bewezen en superieure motor, een relatief laag gewicht en een verbeterd chassis. Het heeft ook een comfortabeler zadel, een combinatie van rijmodi en ABS-instelling en een uitstekend werkende quickshifter. Het feit dat de KTM in Oostenrijk wordt gemaakt, kan ook aantrekkelijk zijn voor sommige kopers.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen en de voetsteunen slepen vroeg over de grond. Het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld en de motorfiets is zwaarder dan veel concurrenten. De KTM 890 Adventure 2022 heeft een niet-verstelbare voorruit en te weinig veerweg voor off-road rijden. Veel nuttige extra's zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs.

In het algemeen biedt de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een goede balans tussen prestaties en comfort, terwijl de KTM 890 Adventure 2022 zich richt op sportieve prestaties en off-road capaciteiten. De uiteindelijke keuze hangt af van de persoonlijke voorkeuren en het beoogde gebruik van de motorfiets.