Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021

De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 en de BMW R 1250 GS 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft een V-motortype met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 107 HP en een koppel van 100 Nm. De BMW R 1250 GS 2021 heeft daarentegen een boxermotortype met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm.

Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een transmissie, maar de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft een kettingaandrijving, terwijl de BMW R 1250 GS 2021 een cardanaandrijving heeft. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc, terwijl de BMW R 1250 GS 2021 ook 2 cilinders heeft, maar een grotere verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 170 mm. De BMW R 1250 GS 2021 heeft daarentegen een Telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden, maar de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen, terwijl de BMW R 1250 GS 2021 alleen voorbelastingaanpassingen heeft.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock schokdemper. De veerweg van de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is 169 mm, terwijl die van de BMW R 1250 GS 2021 200 mm is. Beide motorfietsen hebben voorbelasting- en reboundaanpassingen voor de achterwielophanging.

Wat betreft het chassis, heeft de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een aluminium frame met een twin tube frametype, een hoek voorvork van 62,5 graden en een spoor van 126 mm. De BMW R 1250 GS 2021 heeft daarentegen een stalen frame met een motor als dragend framedeel, een hoek voorvork van 62,9 graden en een spoor van 109 mm.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW R 1250 GS 2021 heeft ook anti-slip-regeling als extra rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1595 mm en de zithoogte is 880 mm. Het leeggewicht is 252 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter, wat resulteert in een bereik van 384 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 5,2 l/100 km.

BMW R 1250 GS 2021

De BMW R 1250 GS 2021 heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter, wat resulteert in een bereik van 421 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,75 l/100 km.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft ook een TFT-scherm, terwijl de BMW R 1250 GS 2021 hoekverlichting en een verstelbare voorruit heeft. De BMW R 1250 GS 2021 heeft ook een connectiviteitsapp en een gemakkelijk af te lezen display.

Kortom, de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 en de BMW R 1250 GS 2021 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met geavanceerde rijhulpsystemen. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft een iets lager motorvermogen en koppel, een kettingaandrijving en een aluminium frame, terwijl de BMW R 1250 GS 2021 een iets hoger motorvermogen en koppel, een cardanaandrijving en een stalen frame heeft. Beide motorfietsen hebben sterke punten zoals geweldig rijcomfort, goede ergonomie en geavanceerde rijhulpsystemen, maar ze hebben ook zwakke punten zoals grootte en gewicht bij de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 en ruw uiterlijk en hakerig schakelen bij lage toerentallen bij de BMW R 1250 GS 2021.