Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs KTM 790 Adventure R 2020

De Moto Guzzi V85 TT 2019 en de KTM 790 Adventure R 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze delen enkele vergelijkbare kenmerken, zoals geavanceerde rijhulpsystemen, ABS en tractiecontrole. Beide modellen hebben ook een vergelijkbare breedte van de achterband, namelijk 150 mm.

De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft een V2-motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Deze motor levert 80 pk vermogen en 80 Nm koppel. De motor wordt gestart door een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. Het heeft ook een cilinderinhoud van 853 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 170 mm. Het frame is gemaakt van staal en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De zithoogte is 830 mm en het drooggewicht is 208 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De KTM 790 Adventure R 2020 heeft daarentegen een in-line motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Deze motor levert 95 pk vermogen en 88 Nm koppel. De motor wordt ook gestart door een elektrische starter, maar heeft een kettingtransmissie in plaats van een cardan. Het heeft een cilinderinhoud van 799 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 240 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De zithoogte is 880 mm en het drooggewicht is 189 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een gezellige en vergevingsgezinde V2-motor, een geweldig geluid en goede vertragende remmen. Het exterieur van de motorfiets is zeer iconisch en mooi. Het is ook geschikt voor licht off-road terrein en heeft een onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving.

Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure R 2020 enkele sterke punten, zoals een hoge kwaliteit chassis dat een breed scala aan gebruik mogelijk maakt. De motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen. Het display is gemakkelijk af te lezen en het heeft een praktisch rally elektronica pakket. Ondanks het radicale chassis is de motor stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. Sommige redacteuren vinden dat de Moto Guzzi V85 TT 2019 meer sportiviteit en prestaties zou kunnen bieden. Het is ook ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks en kan moeilijk zijn voor langere rijders om staand te besturen. De KTM 790 Adventure R 2020 heeft geen standaard quickshifter en de richtingaanwijzerschakelaar kan onhandig zijn. Sommige rijders vinden ook dat de stoel oncomfortabeler is tijdens lange ritten dan op het standaardmodel.

In conclusie, de Moto Guzzi V85 TT 2019 en de KTM 790 Adventure R 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze modellen.

Technische specificaties Moto Guzzi V85 TT 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019
KTM 790 Adventure R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring88 mm
SlagSlag77 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaatType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHVKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen170 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
ReizenReizen170 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)208 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De cruiser onder de toerenduro's straalt gezelligheid en soevereiniteit uit. Zijn donderende V2-motor is gemakkelijk en vergevingsgezind om mee te rijden. Ook het chassis en de remmen werken goed. Hij is net zo ongeschikt voor extreme off-road situaties als in de handen van beruchte slepende knieën. De Moto Guzzi V 85 TT doet zijn rondjes graag gecultiveerd en gezellig, en met zijn cardanaandrijving en ergonomie biedt hij ook voldoende praktisch comfort voor langere tochten. Bovendien ziet hij er sensationeel uit en brengt hij emoties over. Het enige dat sommige van onze testers graag zouden zien, is een paar paarden meer dan zijn 80 pk.

gezellige, vergevingsgezinde V2-motor

geweldig geluid

goede vertragende remmen

zeer iconisch, mooi exterieur

geschikt voor licht off-road terrein

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

Sommige van onze redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien

ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks

moeilijk voor langere rijders om staand te bestuurder

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V85 TT vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Moto Guzzi V85 TT 2019 en een KTM 790 Adventure R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure R 2020 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2020 zijn er meer Moto Guzzi V85 TT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V85 TT te verkopen met 87 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure R. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Moto Guzzi V85 TT en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Moto Guzzi V85 TT is gepubliceerd op 27-11-2017 en heeft nu meer dan 73.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Moto Guzzi V85 TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG