BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Overzicht - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

De BMW M 1000 R 2023 en de Ducati Streetfighter V2 2022 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De BMW M 1000 R 2023 wordt aangedreven door een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 210 HP en een koppel van 113 Nm. De Ducati Streetfighter V2 2022 daarentegen heeft een V2-motor met een vermogen van 153 HP en een koppel van 101.4 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De BMW M 1000 R 2023 heeft echter een aluminium achterwielophanging, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 een enkele zwenkarm heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. De BMW M 1000 R 2023 maakt gebruik van radiale remtechnologie, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 radiale en monoblok remtechnologie heeft.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Wat betreft assistentiesystemen bieden beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, tractiecontrole en anti-wheelie. De BMW M 1000 R 2023 heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en connectiviteit. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft een vergelijkbaar elektronicapakket, maar mist enkele van de geavanceerdere functies van de BMW.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorkant en een diameter van 17 inch. De BMW M 1000 R 2023 heeft een bredere achterband van 200 mm, terwijl de Ducati Streetfighter V2 2022 een breedte heeft van 180 mm. De wielbasis van de BMW is 1450 mm, terwijl die van de Ducati 1465 mm is. De zithoogte van de BMW is 840 mm, terwijl die van de Ducati 845 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 199 kg, terwijl dat van de Ducati 200 kg is.

Op het gebied van brandstofverbruik heeft de BMW M 1000 R 2023 een gecombineerd brandstofverbruik van 6.4 l/100km, een brandstoftankinhoud van 16.5 liter en een bereik van 257 km. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 6 l/100km, een brandstoftankinhoud van 17 liter en een bereik van 283 km.

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De BMW M 1000 R 2023 heeft extra functies zoals verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem en LED-dagrijverlichting.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

De sterke punten van de BMW M 1000 R 2023 zijn onder andere de krachtige maar eenvoudig te bedienen motor, het geweldige en aanpasbare elektronicapakket, de goede feedback van het chassis, de stabiele remmen en de verbazingwekkende wendbaarheid. De standaard cruisecontrol en verwarmde handgrepen zijn ook handig voor gebruik op landwegen. Het zwakke punt van de BMW is de hoge prijs.

De sterke punten van de Ducati Streetfighter V2 2022 zijn onder andere de opgewekte V2-motor, het uitgebreide elektronicapakket, de standaard fijn reagerende vering, de krachtige remmen en de nauwkeurige rijprestaties. Het sportieve en elegante uiterlijk en de sportieve en toegankelijke zitpositie zijn ook pluspunten. Het zwakke punt van de Ducati is het ontbreken van een brandstofmeter, het schokken van de motor bij lage toeren en de warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel.

In conclusie bieden zowel de BMW M 1000 R 2023 als de Ducati Streetfighter V2 2022 indrukwekkende specificaties en sterke punten. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren, budget en het belang dat wordt gehecht aan specifieke functies.

Technische specificaties BMW M 1000 R 2023 vergeleken met Ducati Streetfighter V2 2022

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring100 mm
SlagSlag49.7 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen153 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel101.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving955 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik257 kmBereik283 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot149 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot139 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

geweldige en aanpasbare elektronica

goede feedback van het chassis

stabiele remmen

Verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is

Standaard cruise control en verwarmde handgrepen top voor gebruik op landwegen

Hoge prijs

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW M 1000 R 2023 en een Ducati Streetfighter V2 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 R 2023 ongeveer 48% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V2 2022 zijn er minder BMW M 1000 R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met68 dagen voor een Ducati Streetfighter V2. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de BMW M 1000 R en 12 voor de Ducati Streetfighter V2 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de BMW M 1000 R is gepubliceerd op 11-10-2022 en heeft nu meer dan 51.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V2 gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH