KTM 1090 Adventure 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

De KTM 1090 Adventure 2017 en de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een V-twin motor, een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft motorprestaties heeft de KTM 1090 Adventure 2017 een hoger vermogen van 125 HP in vergelijking met de 101 HP van de Suzuki V-Strom 1000 2019. De KTM heeft ook een hoger koppel van 109 Nm in vergelijking met de 101 Nm van de Suzuki. Dit betekent dat de KTM krachtiger is en betere acceleratie en topsnelheid biedt.

Beide motorfietsen hebben vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en een diameter van 43 mm. De veerweg van de KTM is echter groter met 185 mm, terwijl de Suzuki een veerweg heeft van 160 mm. Dit betekent dat de KTM beter geschikt is voor off-road rijden en het absorberen van ruwe terreinen.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Wat betreft het chassis heeft de KTM 1090 Adventure 2017 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2019 een aluminium frame heeft. Beide frames bieden goede stijfheid en stabiliteit, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan beter bestand zijn tegen zware off-road omstandigheden.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant voor goede remprestaties. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De KTM heeft echter extra rijmodi, waardoor de rijder de prestaties van de motor kan aanpassen aan verschillende omstandigheden.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de KTM is iets langer met 1560 mm in vergelijking met de 1555 mm van de Suzuki. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 850 mm en vergelijkbare bandmaten. Het leeggewicht van de KTM is iets lager met 228 kg in vergelijking met de 232 kg van de Suzuki.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM 1090 Adventure 2017 de nadelen dat het ontwerp er verouderd uitziet in vergelijking met de nieuwere modellen van KTM en dat de verende voorvork niet verstelbaar is. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1000 2019 als zwak punt dat de technologie niet up-to-date is en dat het elektronicapakket niet kan concurreren met andere motorfietsen in zijn klasse.

Over het algemeen biedt de KTM 1090 Adventure 2017 een krachtigere motor, betere off-road mogelijkheden en een gunstigere prijs. De Suzuki V-Strom 1000 2019 daarentegen biedt een comfortabele zitpositie en is ideaal voor puristen die op zoek zijn naar een avontuurlijke motorfiets. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2017 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring103 mmBoring100 mm
SlagSlag63 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen101 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel101 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen185 mmReizen160 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen190 mmReizen160 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)232 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.

Karaktervolle V2

volwassen technologie

stabiele rijprestaties

ABS-bochten

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

de perfecte adventure bike voor puristen.

Technisch niet up-to-date

elektronicapakket kan de concurrentie niet bijhouden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2017 en een Suzuki V-Strom 1000 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2019 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2019 zijn er meer KTM 1090 Adventure 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure te verkopen met 77 dagen in vergelijking met113 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG