KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

De KTM 790 Adventure modeljaar 2023 en de KTM 890 Adventure modeljaar 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met een vergelijkbare cilinderinhoud, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

De KTM 790 Adventure 2023 heeft een motorvermogen van 95 pk en een koppel van 88 Nm, terwijl de KTM 890 Adventure 2022 een motorvermogen heeft van 105 pk en een koppel van 100 Nm. Dit betekent dat de KTM 890 Adventure iets krachtiger is dan de KTM 790 Adventure.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De KTM 890 Adventure heeft echter een iets grotere diameter van 48 mm voor de voorwielophanging, wat kan resulteren in een betere stabiliteit en controle tijdens het rijden.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Wat betreft de remmen, beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede remprestaties. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, wat de veiligheid en het rijgemak verbetert.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De KTM 890 Adventure heeft een iets grotere wielbasis van 1528 mm, wat kan resulteren in een stabielere en comfortabelere rit. De zithoogte van de KTM 890 Adventure is ook iets hoger, wat kan zorgen voor een beter zicht en meer controle tijdens het rijden.

Wat betreft de sterke punten van de modellen, de KTM 790 Adventure 2023 heeft een opgewonden motor met indrukwekkend vermogen, een laag brandstofverbruik, uitstekende tractiecontrole en effectieve windbescherming. Het heeft ook logische bedieningselementen, wendbare rijprestaties, nauwkeurige besturing, doeltreffende remmen en comfortabele ergonomie op de weg. De koppeling is gemakkelijk te moduleren, wat zorgt voor soepele schakelingen.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

De KTM 890 Adventure 2022 heeft bewezen en superieure motorprestaties, een relatief laag gewicht en een verbeterd chassis. Het heeft ook een comfortabeler zadel, een combinatie van rijmodi en ABS-instellingen en een quickshifter die uitstekend werkt. Bovendien wordt het gemaakt in Oostenrijk, wat kan bijdragen aan de betrouwbaarheid en kwaliteit van het product.

Wat betreft de zwakke punten van de modellen, de KTM 790 Adventure 2023 heeft een sportieve Quickshifter+ alleen tegen meerprijs, een beperkt instelbereik van de vering en een stuurpositie die te laag kan zijn voor off-road rijden. De KTM 890 Adventure 2022 heeft een niet-verstelbare voorruit, te weinig veerweg voor off-road rijden en veel nuttige extra's die tegen meerprijs beschikbaar zijn.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 790 Adventure 2023 als de KTM 890 Adventure 2022 capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 790 Adventure 2023 vergeleken met KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring90.7 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen200 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.1 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,509 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

De KTM 790 Adventure is nog steeds een van de sportiefste toeren-enduro's in het middensegment - als je een toermotor zoekt die zowel op de weg als off-road met brute snelheid uit de voeten kan, dan vind je die hier. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes. De motor is heerlijk krachtig voor deze klasse, het brandstofverbruik is verrassend laag en de rijhulp is zelfs op een hoger niveau dan gebruikelijk. De ergonomie is prima op de weg, de ergonomie in het terrein zou zelfs iets minder radicaal mogen zijn. Over het geheel genomen biedt de 790 Adventure echter een zeer goede prijs/prestatieverhouding en geweldige rijprestaties.

Opgewonden motor met indrukwekkend vermogen

laag brandstofverbruik

uitstekende tractiecontrole

effectieve windbescherming met een groot aantal instellingen

logische bedieningselementen

wendbare rijprestaties

nauwkeurige besturing

doeltreffende remmen

comfortabele ergonomie op de weg

gemakkelijk te moduleren koppeling

sportieve Quickshifter+ alleen tegen meerprijs

instelbereik van de vering niet te groot

stuurpositie te laag off-road

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Het is nog steeds een van de sportiefste toer-enduro's op de markt. Bijna geen enkele andere adventure-motor uit het middensegment met een 21-inch voorwiel kan zo snel, hard en precies worden bereden als de KTM. Voor 2023 heeft hij een herzien en nu ook verstelbaar chassis gekregen, dat nog steeds past bij zijn sportieve karakter, maar voor iets meer comfort in het zadel zorgt. De motor is nu absoluut volwassen te noemen. Met zijn krachtige karakter, zuivere responsiviteit en nauwelijks trillingen heeft de motor uit Mattighofen veel fans. Met de modelupgrade heeft ook nieuwe elektronica zijn weg gevonden naar de KTM. ABS en tractiecontrole regelen nu nog gevoeliger en zijn beter ingesteld op de rijmodi. Het nieuwe 5-inch display biedt altijd een perfect overzicht.

Bewezen en superieure motor

relatief laag gewicht

verbeterd chassis

comfortabeler zadel

combinatie van rijmodi en ABS-instelling

quickshifter werkt uitstekend

gemaakt in Oostenrijk

Voorruit niet verstelbaar

te weinig veerweg voor off-road

veel nuttige extra's tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure 2023 en een KTM 890 Adventure 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2022 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2022 zijn er meer KTM 790 Adventure 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 70 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 72 dagen in vergelijking met112 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG