Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler 1100 2018

De Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en de Ducati Scrambler 1100 2018 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motorvermogen, koppel, brandstofsysteem, cilinders, koeling, versnellingsbak en afmetingen. Beide modellen hebben een krachtige V2-motor met 86 HP vermogen en 88 Nm koppel. Ze hebben ook beide een injectiesysteem, 2 cilinders, luchtgekoeling en een cilinderinhoud van 1079 cc. Daarnaast hebben ze vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvork, en achterwielophanging met een zwenkarm en monoshock schokbreker. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp.

Er zijn echter enkele verschillen tussen de twee modellen. De Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 heeft een Öhlins-merk voorwielophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen, terwijl de Ducati Scrambler 1100 2018 een Marzocchi-merk voorwielophanging heeft met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Wat betreft de achterwielophanging, heeft de 2021 Sport PRO een Öhlins schokbreker met voorbelasting- en reboundaanpassingen, terwijl de 2018 Scrambler een Kayaba schokbreker heeft met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Ze maken ook gebruik van radiale en monoblok technologie van Brembo. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben dezelfde breedte van de voorband (120 mm), diameter van de voorband (18 inch), breedte van de achterbanden (180 mm), diameter van de achterband (17 inch), wielbasis (1514 mm), zithoogte (810 mm), drooggewicht (met ABS) (189 kg), leeggewicht (met ABS) (206 kg) en brandstoftankinhoud (15 liter).

De Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 heeft enkele sterke punten ten opzichte van de Ducati Scrambler 1100 2018, zoals een top Brembo-remsysteem met ABS in bochten en hoogwaardige Öhlins-vering. Het biedt ook een zeer comfortabele rijpositie en gemakkelijke bediening. De harmonieuze overbrengingsverhoudingen dragen bij aan een soepele rit. Het enige nadeel van de 2021 Sport PRO is dat het een hogere prijs heeft en de fittingen mogelijk beter leesbaar kunnen zijn.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

De Ducati Scrambler 1100 2018 heeft vergelijkbare sterke punten als de 2021 Sport PRO, zoals een krachtige V2-motor met veel karakter, een comfortabele rijpositie en een hoogwaardig remsysteem met ABS in bochten. Het chassis is ook van hoge kwaliteit en de motorfiets is gemakkelijk te bedienen. Het enige nadeel van de 2018 Scrambler is dat het niet zo gunstig geprijsd is en dat de fittingen mogelijk beter leesbaar kunnen zijn.

Samengevat zijn zowel de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 als de Ducati Scrambler 1100 2018 krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. De 2021 Sport PRO heeft echter enkele verbeteringen, zoals een beter remsysteem en vering, maar het is ook duurder. Beide modellen bieden een comfortabele rijpositie en gemakkelijke bediening.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vergeleken met Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring98 mmBoring98 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen86 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring55 mmGasklepboring55 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving1,079 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkMarzocchi
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte920 mmBreedte895 mm
HoogteHoogte1,290 mmHoogte1,330 mm
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,514 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)206 kgLeeggewicht (met ABS)206 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

De retro flair die werkt op de "kleine" Scrambler 800 modellen is geperfectioneerd op de Scrambler 1100 Sport Pro: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect bij het concept past, gekoppeld aan een geweldig Brembo remsysteem en hoogwaardige Öhlins ophangingscomponenten. Dit maakt de verwarringsschakeling 1100 Sport Pro enerzijds uiterst comfortabel, maar anderzijds ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige en krachtige V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

top Brembo-remsysteem met ABS in bochten

Öhlins-vering van hoge kwaliteit

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

echt duur

fittingen zouden beter leesbaar kunnen zijn

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Wat werkte voor de "kleine" Scrambler 800-modellen is nu geperfectioneerd voor de Scrambler 1100: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect past bij het concept, in combinatie met een geweldig remsysteem en hoogwaardige chassiscomponenten. Dit maakt de Scarringsschakeling 1100 uiterst comfortabel, maar ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige, koppelrijke V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

topremsysteem met ABS in bochten

hoogwaardig chassis

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

niet gunstig

beslag zou beter leesbaar kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler 1100

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en een Ducati Scrambler 1100 2018. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler 1100 Sport PRO te verkopen met 79 dagen in vergelijking met177 dagen voor een Ducati Scrambler 1100. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO en 5 voor de Ducati Scrambler 1100 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO is gepubliceerd op 11-11-2020 en heeft nu meer dan 31.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 100.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler 1100 gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG