Honda XL750 Transalp 2023 vs. Ducati DesertX 2022

De Honda XL750 Transalp 2023 en de Ducati DesertX 2022 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda XL750 Transalp 2023 een in lijn motor met een boring van 87 mm en een slag van 63,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 92 HP met een koppel van 75 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 755 cc. Daarentegen heeft de Ducati DesertX 2022 een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is hoger met 110 HP en het koppel is 92 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. Net als de Honda heeft de Ducati 2 cilinders, maar met een grotere verplaatsing van 937 cc.

Wat betreft de vering, heeft de Honda XL750 Transalp 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is beperkt tot voorladen. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock van Showa met een veerweg van 190 mm. Ook hier is de aanpassing beperkt tot voorladen. De Ducati DesertX 2022 heeft een vergelijkbare omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Kayaba, met een grotere diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm. De aanpassing is uitgebreider met compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging bestaat ook uit een zwenkarm met een monoshock van Kayaba met een veerweg van 220 mm. Ook hier is de aanpassing uitgebreider met compressie, voorladen en rebound.

Honda XL750 Transalp 2023

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. De hoek van de voorvork is iets scherper bij de Ducati DesertX 2022 met 62,4 graden, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een hoek heeft van 63 graden. Het spoor is ook iets breder bij de Ducati met 122 mm, terwijl de Honda een spoor heeft van 111 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Honda XL750 Transalp 2023 heeft remmen van het merk Nissin, terwijl de Ducati DesertX 2022 remmen van Brembo heeft.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Honda XL750 Transalp 2023 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Ducati DesertX 2022 heeft daarentegen rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

Ducati DesertX 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 150 mm. De wielbasis van de Ducati DesertX 2022 is echter iets langer met 1608 mm, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een wielbasis heeft van 1560 mm. De zithoogte is ook hoger bij de Ducati met 875 mm, terwijl de Honda een zithoogte heeft van 850 mm. Het leeggewicht van de Ducati is ook hoger met 223 kg, terwijl de Honda een leeggewicht heeft van 208 kg. Wat betreft de brandstoftank, heeft de Ducati een grotere inhoud van 21 liter, terwijl de Honda een inhoud heeft van 16,9 liter. Het bereik van de Honda is echter groter met 393 km, terwijl de Ducati een bereik heeft van 375 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is ook lager bij de Honda met 4,3 l/100km, terwijl de Ducati een brandstofverbruik heeft van 5,6 l/100km.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ducati DesertX 2022 heeft echter extra apparatuur, zoals verwarmde handgrepen.

Samenvattend heeft de Honda XL750 Transalp 2023 sterke punten zoals toegankelijkheid, goede afwerking, laag gewicht en gemakkelijke bediening. De Ducati DesertX 2022 heeft sterke punten zoals een geweldig chassis, geavanceerde rijmodi, krachtige motor en krachtige remmen. Beide modellen hebben echter ook zwakke punten, zoals het ontbreken van bepaalde functies en beperkte aanpassingsmogelijkheden. Het is belangrijk om deze verschillen in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.