Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

De Ducati Multistrada V4 S 2021 en de KTM 1090 Adventure 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Multistrada V4 S 2021 een V-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is indrukwekkend met 170 HP en het koppel bedraagt 125 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc. Aan de andere kant heeft de KTM 1090 Adventure 2018 een V-motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen is iets lager met 125 HP en het koppel bedraagt 109 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De motor heeft echter slechts 2 cilinders en een verplaatsing van 1050 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de Ducati Multistrada V4 S 2021 een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm aan de voorkant. Aan de achterkant heeft het een zwenkarmwielophanging met een monoshock schokdemper van het merk Marzocchi en een veerweg van 180 mm. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar deze is van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 185 mm. Aan de achterkant heeft het ook een zwenkarmwielophanging met een monoshock schokdemper van het merk WP en een veerweg van 190 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Wat betreft het chassis, heeft de Ducati Multistrada V4 S 2021 een stalen frame met een monocoque ontwerp. De hoek van de voorvork is 65,5 graden en de spoorbreedte is 102,5 mm. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame met een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 64 graden en de spoorbreedte is 120 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant van het merk Brembo. Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Ducati Multistrada V4 S 2021 geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft een breedte van 170 mm voor de achterband, terwijl de KTM 1090 Adventure 2018 een breedte van 150 mm heeft. De wielbasis is vergelijkbaar met 1567 mm voor de Ducati Multistrada V4 S 2021 en 1560 mm voor de KTM 1090 Adventure 2018. De zithoogte is 840 mm voor de Ducati Multistrada V4 S 2021 en 850 mm voor de KTM 1090 Adventure 2018. Het drooggewicht (met ABS) is 218 kg voor de Ducati Multistrada V4 S 2021 en 205 kg voor de KTM 1090 Adventure 2018. Het leeggewicht (met ABS) is 243 kg voor de Ducati Multistrada V4 S 2021 en 228 kg voor de KTM 1090 Adventure 2018. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 22 liter en 23 liter.

Wat betreft de uitrusting, heeft de Ducati Multistrada V4 S 2021 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft een verstelbare voorruit.

KTM 1090 Adventure 2018

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een geweldig banden-endurogevoel, slimme elegantie, geweldige remmen, een indrukwekkend krachtige motor met geweldige responsiviteit en dosering, een comfortabele zitpositie, praktische ergonomie in elke situatie, een fascinerend radarsysteem, geweldige windbescherming, hoge stabiliteit, energiebesparend en geweldige handling. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft sterke punten zoals een zeer krachtige en gecultiveerde motor, vermogensmodi, uitschakelbaar ABS, instelbare tractiecontrole, wendbaar en veilig rijgedrag, instelbare ergonomie, in hoogte verstelbare voorruit, laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft een hoog brandstofverbruik en hoge CO2-uitstoot, een log bedieningsconcept en de motor houdt van toeren, wat niet alle bestuurders van adventure bikes leuk vinden. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft als zwak punt dat de nieuwe 1290 Super Adventures er verouderd uitzien en de verende voorvork niet verstelbaar is.

In het algemeen biedt de Ducati Multistrada V4 S 2021 indrukwekkende prestaties, geavanceerde technologie en een elegant ontwerp, terwijl de KTM 1090 Adventure 2018 een krachtige motor, wendbaarheid en een gunstige prijs biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.