Honda CBR1000RR Fireblade 2011 vs. Honda CBR650R 2021

De Honda CBR1000RR Fireblade 2011 is een supersportmotor met een krachtige motor en aandrijflijn. De in lijn geplaatste motor heeft een boring van 76 mm en een slag van 55,1 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 178 pk en een koppel van 112 Nm. Met een compressieverhouding van 12.3 en vier cilinders met elk vier kleppen, biedt deze motor indrukwekkende prestaties. Het gebruik van een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging zorgt voor een soepele en responsieve rit, terwijl het aluminium frame en het twin tube frametype de motor licht en wendbaar maken. De dubbele schijfremmen aan de voorkant zorgen voor uitstekende remprestaties. De afmetingen van de banden zijn 120 mm breed aan de voorzijde en 190 mm breed aan de achterzijde, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1410 mm en de zithoogte is 820 mm. Met een brandstoftankinhoud van 17,7 liter kan de motor langdurig worden gebruikt zonder te hoeven tanken.

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

De Honda CBR650R 2021 is ook een supersportmotor, maar met een iets minder krachtige motor en aandrijflijn. De in lijn geplaatste motor heeft een boring van 67 mm en een slag van 46 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 95 pk en een koppel van 63 Nm. Met een compressieverhouding van 11.6 en vier cilinders met elk vier kleppen, biedt deze motor goede prestaties. Net als de Fireblade heeft de CBR650R een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging, maar het frame is gemaakt van staal in plaats van aluminium. Het twin tube frametype zorgt nog steeds voor een wendbare rit. De remmen aan de voorkant zijn ook dubbele schijfremmen. De afmetingen van de banden zijn 120 mm breed aan de voorzijde en 180 mm breed aan de achterzijde, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is iets langer dan die van de Fireblade, namelijk 1450 mm, en de zithoogte is iets lager, namelijk 810 mm. De brandstoftankinhoud is 15,4 liter.

De Honda CBR1000RR Fireblade 2011 heeft als sterke punten zijn indrukwekkende vermogen, waardoor het een snelle motor is. Het chassis biedt vertrouwen en de aanwezigheid van ABS zorgt voor extra veiligheid. De motor is nauwkeurig en heeft een lager brandstofverbruik in vergelijking met andere supersportmotoren. Het zwakke punt van deze motor is echter dat de technologie nog niet volledig ontwikkeld is, wat kan leiden tot beperkingen op het gebied van connectiviteit en andere moderne functies.

Honda CBR650R 2021

De Honda CBR650R 2021 heeft als sterke punten een veerkrachtige viercilindermotor, die zorgt voor een soepele en krachtige rit. De comfortabele zitpositie maakt lange ritten aangenaam en het verbeterde chassis voor 2021 zorgt voor betere wendbaarheid en stabiliteit. Het uiterlijk van de motor is ook cool en aantrekkelijk. Bovendien is de motor eenvoudig te bedienen, wat het gemakkelijker maakt voor zowel ervaren als beginnende rijders. Het zwakke punt van de CBR650R 2021 is dat de motor traag kan zijn onder 8.000 tpm, wat kan leiden tot minder responsiviteit in bepaalde situaties. Daarnaast kan het LC-display er verouderd uitzien in vergelijking met de moderne digitale displays die tegenwoordig beschikbaar zijn.