Honda CL500 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Overzicht - Honda CL500 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

De Honda CL500 2023 en de Honda XL750 Transalp 2023 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line motor, maar de Honda CL500 heeft een kleinere boring van 67 mm en slag van 66.8 mm, terwijl de Honda XL750 Transalp een grotere boring van 87 mm en slag van 63.5 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 92 HP en koppel van 75 Nm voor de XL750 Transalp in vergelijking met de 47 HP en 43.4 Nm voor de CL500. Beide modellen hebben een injectiesysteem en elektrische starter, maar de CL500 heeft een kleinere verplaatsing van 471 cc in vergelijking met de 755 cc van de XL750 Transalp.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een telescoopvork aan de voorkant, maar de XL750 Transalp heeft een omgekeerde telescoopvork met een grotere diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm, terwijl de CL500 een veerweg van 150 mm heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm aan de achterkant, maar de XL750 Transalp heeft een monoshock schokdemper met een veerweg van 190 mm, terwijl de CL500 een dual shock schokdemper heeft met een veerweg van 145 mm.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame, maar de XL750 Transalp heeft een grotere voorvorkhoek van 63 graden in vergelijking met de 27 graden van de CL500. De XL750 Transalp heeft ook een grotere wielbasis van 1560 mm in vergelijking met de 1485 mm van de CL500.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 310 mm en dubbele zuiger remklauwen. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de CL500 een bredere voorband van 110 mm en een diameter van 19 inch, terwijl de XL750 Transalp een smallere voorband heeft van 90 mm en een diameter van 21 inch. Beide modellen hebben een achterbandbreedte van 150 mm, maar de CL500 heeft een diameter van 17 inch en de XL750 Transalp heeft een diameter van 18 inch. De zithoogte van de CL500 is 790 mm, terwijl de XL750 Transalp een hogere zithoogte heeft van 850 mm. Het leeggewicht van de CL500 is 192 kg, terwijl de XL750 Transalp iets zwaarder is met een gewicht van 208 kg.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen, maar de XL750 Transalp heeft extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Wat betreft de sterke punten van de CL500, heeft deze een aantrekkelijke prijs, comfortabele ergonomie, stijlvolle uitstraling en is wendbaar met eenvoudige bediening. Aan de andere kant heeft de XL750 Transalp sterke punten zoals toegankelijkheid, plezierige rijervaring, goede afwerking, goede prijs-prestatieverhouding, laag gewicht, gemakkelijke bediening in alle situaties en laag brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de CL500, heeft deze een moeilijk afleesbaar display en biedt weinig comfort op lange afstanden. Aan de andere kant heeft de XL750 Transalp zwakke punten zoals het ontbreken van cruise control, onderdelen die hun grenzen bereiken in zwaardere omstandigheden, optionele quickshifter van topklasse en een relatief beperkte maximale leunhoek.

In het kort, de Honda CL500 2023 is een naked bike met een aantrekkelijke prijs en comfortabele ergonomie, terwijl de Honda XL750 Transalp 2023 een enduro-motorfiets is met toegankelijkheid, goede afwerking en een plezierige rijervaring.

Technische specificaties Honda CL500 2023 vergeleken met Honda XL750 Transalp 2023

Honda CL500 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring87 mm
SlagSlag66.8 mmSlag63.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen92 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel43.4 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving755 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
ReizenReizen145 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork27 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,325 mm
BreedteBreedte831 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)192 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank16.9 l
BereikBereik488 kmBereik393 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Ongecompliceerde verwarringsschakeling met een coole look, lichtvoetig rijgedrag en een opgewonden motor - rijplezier gegarandeerd voor iedereen. De CL500 bewijst een leuke metgezel te zijn voor elke dag op verharde en onverharde wegen. De verwarringsschakeling kan volledig op maat worden gemaakt dankzij het brede assortiment accessoires dat af fabriek verkrijgbaar is.

aantrekkelijke prijs

comfortabele ergonomie

stijlvolle look

wendbaar, eenvoudige bediening

Display moeilijk af te lezen

weinig comfort op lange afstand

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

De Transalp moest zichzelf bewijzen in verschillende tests met 1000 pk in 2023. Verrassend genoeg scoorde hij bijzonder goed in de duopassagetest op Tenerife. Zijn toegankelijke karakter maakt motorrijden gemakkelijk. Je kunt genieten van de bestuurder en het landschap. De machine biedt verrassend veel sportiviteit met een zeer toegankelijk karakter. Al met al is de Transalp een geweldige allrounder.

Sportieve motor die ook zeer toegankelijk is Heerlijk makkelijk te bedienen motor met een soepele koppeling

Motor voelt zeer opgewonden aan

Nauwkeurige versnellingsbak

veel comfort en veel ruimte voor de beugel

Sportieve motor en toch laag brandstofverbruik

Schakelaars en dashboard zijn over het algemeen robuust

Zuinige motor

goede prijs/prestatieverhouding

grote stabiliteit

zeer praktisch

Rijhulpsystemen moeten het doen zonder IMU - dus zeer defensieve controle

Vering biedt te weinig verstelbereik

geen cruise control beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CL500 vs Honda XL750 Transalp

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CL500 2023 en een Honda XL750 Transalp 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda XL750 Transalp 2023 ongeveer 66% hoger. In vergelijking metHonda XL750 Transalp 2023 zijn er meer Honda CL500 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 188 in vergelijking met171. Het kost minder tijd om een Honda XL750 Transalp te verkopen met 60 dagen in vergelijking met61 dagen voor de Honda CL500. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Honda CL500 en 15 voor de Honda XL750 Transalp sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Honda CL500 is gepubliceerd op 08-09-2022 en heeft nu meer dan 57.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 57.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda XL750 Transalp gepubliceerd op 08-09-2022.

Prijs Honda CL500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG