KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

De KTM 890 Adventure R 2022 en de KTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een in lijn motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. De motor levert 105 pk vermogen en 100 Nm koppel. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft twee cilinders en een verplaatsing van 889 cc.

De voorwielophanging van de KTM 890 Adventure R 2022 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 240 mm en deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk WP. De veerweg van de achterwielophanging is ook 240 mm en deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige structuur waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden.

De remmen aan de voorzijde van de KTM 890 Adventure R 2022 bestaan uit dubbele schijven. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. Het drooggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 196 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 4,5 l/100 km. Het bereik van de motorfiets is 444 km.

KTM 890 Adventure R 2022

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. De motor levert 160 pk vermogen en 138 Nm koppel. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft ook twee cilinders, maar heeft een grotere verplaatsing van 1301 cc.

De voorwielophanging van de KTM 1290 Super Adventure S 2021 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 200 mm en deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk WP. De veerweg van de achterwielophanging is ook 200 mm en deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 65,3 graden.

De remmen aan de voorzijde van de KTM 1290 Super Adventure S 2021 bestaan ook uit dubbele schijven. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 170 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1560 mm en de zithoogte is 849 mm. Het drooggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 220 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 5,7 l/100 km. Het bereik van de motorfiets is 416 km.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een aantal sterke punten, waaronder een chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik, een harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders), wendbaar rijgedrag, een krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket, ABS in bochten inclusief een standaard offroadmodus, fijn afstelbare remmen en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft ook een aantal sterke punten, waaronder een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron, een uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks het hoge gewicht, een comfortabele, actieve zithouding, goede remmen inclusief ABS in bochten, een uitgebreid elektronicapakket en een duidelijk, goed gestructureerd dashboard met een enorm 7-inch display.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een standaard zitbank die nogal hard gestoffeerd is, een zithoogte die uitdagend kan zijn voor kleine piloten, matige wind- en weerbescherming en nuttige functies zoals Quickshifter+ zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs. De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft een traag stuurgedrag in bochten, een ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid, en fittingen en schakelaars die niet erg hoogwaardig aanvoelen.

In conclusie, de KTM 890 Adventure R 2022 is een meer off-road georiënteerde motorfiets met een krachtige motor en een uitgebreid elektronicapakket. Het heeft echter enkele tekortkomingen zoals een harde zitbank en matige windbescherming. De KTM 1290 Super Adventure S 2021 is meer gericht op sportief rijden en biedt een comfortabele zithouding en een uitgebreid elektronicapakket. Het heeft echter een traag stuurgedrag in bochten en een minder hoogwaardig gevoel van de fittingen en schakelaars.