Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP met een koppel van 105 Nm. De motor heeft een elektrische starter en een kettingtransmissie. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft daarentegen een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 107 HP, maar het koppel is iets lager met 100 Nm. De motor heeft ook een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Wat betreft de ophanging, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa en een veerweg van 220 mm. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 43 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging bestaat ook uit een zwenkarm met een monoshock van het merk Kayaba en een veerweg van 169 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Wat betreft het frame, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een stalen frame met een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 62,5 graden en de spoorbreedte is 113 mm. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft daarentegen een aluminium frame met een Twin Tube constructie. De hoek van de voorvork is ook 62,5 graden, maar de spoorbreedte is groter met 126 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft ook anti-wheelie als extra rijhulpsysteem. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft daarentegen heuvelstarthulp en een quickshifter met blipper als extra rijhulpsystemen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De diameter van de achterband is echter 18 inch voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en 17 inch voor de Suzuki V-Strom 1050DE 2023. De wielbasis is iets langer voor de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 met 1595 mm in vergelijking met 1575 mm voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. De zithoogte is ook hoger voor de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 met 880 mm in vergelijking met 850 mm voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Het leeggewicht is ook iets hoger voor de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 met 252 kg in vergelijking met 238 kg voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. De inhoud van de brandstoftank is echter groter voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 met 24,8 liter in vergelijking met 20 liter voor de Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Het bereik is ook groter voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 met 506 km in vergelijking met 384 km voor de Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Het gecombineerde brandstofverbruik is echter iets hoger voor de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 met 5,2 l/100km in vergelijking met 4,9 l/100km voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft ook Bluetooth-connectiviteit, terwijl de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 dit niet heeft.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Over het algemeen heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een zeer goed chassis, een hoogwaardig elektronisch rijhulpsysteem en een goede windbescherming. De motor heeft een geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme, en de algehele rijprestaties zijn zeer aangenaam. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft daarentegen een krachtige motor, een eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket en een goede ergonomie. Het heeft ook een geweldige gravelmodus en off-road ABS.

Enkele zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn de te goede windbescherming in de hitte, de complexe bediening via de vele schakelaars en het zadel dat iets te zacht aanvoelt na een lange dag. Enkele zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn dat hij groot en enigszins log lijkt bij het manoeuvreren, een bovengemiddeld gewicht heeft en een grotere veerweg zou kunnen hebben.

Over het algemeen bieden zowel de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 als de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 goede prestaties en functionaliteit voor avontuurlijk rijden, maar ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van de juiste motorfiets voor uw behoeften en voorkeuren.