Kawasaki Z900 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Kawasaki Z900 2021 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn beide naked bikes die indrukwekkende prestaties leveren. De Z900 is uitgerust met een in-line viercilindermotor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. De Tuono V4 1100 Factory daarentegen heeft een V4-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 121 Nm, waardoor hij nog krachtiger is dan de Z900.

Wat betreft de rijervaring biedt de Z900 intuïtieve prestaties en een goede balans tussen kracht en wendbaarheid. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Tuono V4 1100 Factory daarentegen is ontworpen voor sportieve rijders en biedt een agressieve zitpositie. Het is uitgerust met geavanceerde systemen zoals anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS, launch-control, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit uitgebreide elektronicapakket zorgt voor een geavanceerde rijervaring.

Wat betreft het uiterlijk hebben zowel de Z900 als de Tuono V4 1100 Factory een aantrekkelijk design. De Z900 heeft een agressieve uitstraling met zijn scherpe lijnen en LED-verlichting, terwijl de Tuono V4 1100 Factory een sportieve uitstraling heeft met zijn gestroomlijnde kuipwerk en LED-verlichting.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Tuono V4 1100 Factory heeft echter het voordeel van een aluminium frame, terwijl de Z900 een stalen frame heeft. Dit maakt de Tuono V4 1100 Factory lichter en stijver, wat resulteert in betere rijeigenschappen.

Wat betreft remmen hebben zowel de Z900 als de Tuono V4 1100 Factory dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De Tuono V4 1100 Factory heeft echter grotere schijven met een diameter van 330 mm en radiale monoblokremklauwen, wat resulteert in betere remprestaties.

Wat betreft banden hebben beide modellen een voorband met een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De Z900 heeft een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de Tuono V4 1100 Factory een bredere achterband heeft met een breedte van 200 mm. Dit zorgt voor een betere grip en stabiliteit in bochten voor de Tuono V4 1100 Factory.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Wat betreft afmetingen en gewicht hebben beide modellen een wielbasis van 1450 mm. De Z900 heeft echter een lagere zithoogte van 795 mm en een leeggewicht van 210 kg met ABS, terwijl de Tuono V4 1100 Factory een hogere zithoogte heeft van 825 mm en een iets lager leeggewicht van 209 kg met ABS.

Wat betreft apparatuur hebben zowel de Z900 als de Tuono V4 1100 Factory LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. Dit zorgt voor een moderne en geavanceerde uitstraling.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Z900 2021 een krachtige viercilindermotor, intuïtieve rijprestaties en een goede prijs-kwaliteitverhouding. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 daarentegen heeft een krachtigere V4-motor, een fantastisch geluid, een sportieve zitpositie, uitstekende elektronische Öhlins-vering, een uitgebreid elektronicapakket en een aantrekkelijk uiterlijk. Beide modellen hebben hun sterke punten en het is aan de rijder om te beslissen welke het beste bij hun rijstijl en voorkeuren past.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2021 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring73.4 mmBoring81 mm
SlagSlag56 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring48 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor99.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2021 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ongeveer 92% hoger. In vergelijking metAprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn er meer Kawasaki Z900 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 33 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG