Honda X-ADV 2017 vs. Honda NC750X 2016
Honda X-ADV 2017
Honda NC750X 2016
Overzicht - Honda X-ADV 2017 vs Honda NC750X 2016
De Honda X-ADV 2017 en de Honda NC750X 2016 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor- en aandrijflijn specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met een boring van 77 mm en een slag van 80 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 55 HP en koppel van 68 Nm. De motoren worden gestart met behulp van een elektrische starter en hebben een multiplate koppeling in een oliebad. Beide modellen hebben ook een kettingaandrijving en bestaan uit 2 cilinders met een viertakt motor en vloeibare koeling. De verplaatsing van beide modellen is 745 cc.
Op het gebied van achterwielophanging hebben zowel de Honda X-ADV 2017 als de Honda NC750X 2016 een monoshock schokdemper. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een twin tube, buisvormige constructie. Beide modellen hebben ook schijfremmen aan de achterzijde.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook een breedte van 160 mm voor de achterbanden, maar de Honda X-ADV 2017 heeft een diameter van 15 inch, terwijl de Honda NC750X 2016 een diameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de Honda X-ADV 2017 is 1588 mm, terwijl die van de Honda NC750X 2016 1540 mm is. De zithoogte van de Honda X-ADV 2017 is 820 mm, terwijl die van de Honda NC750X 2016 830 mm is. Het leeggewicht van de Honda X-ADV 2017 is 239 kg met ABS, terwijl dat van de Honda NC750X 2016 219 kg is met ABS. De brandstoftankinhoud van de Honda X-ADV 2017 is 13 liter, terwijl die van de Honda NC750X 2016 14,1 liter is.
Honda X-ADV 2017
De Honda X-ADV 2017 heeft enkele sterke punten, zoals een perfect werkende DCT-transmissie, hoogwaardige chassiscomponenten voor zowel op de weg als off-road, een functioneel en gemakkelijk af te lezen display en een opvallend uiterlijk dat niet op elke hoek te vinden is.
De Honda NC750X 2016 heeft ook sterke punten, zoals een zeer behendig en gunstig rijgedrag, een laag brandstofverbruik, een DCT-transmissie met dubbele koppeling, instelbare rijmodi en goede remmen.
Honda NC750X 2016
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Honda X-ADV 2017 heeft een kleine bergruimte onder het zadel in vergelijking met andere scooters in zijn klasse. Het zeer brede stuur kan hinderlijk zijn bij het manoeuvreren in stadsverkeer en de brede ruimte tussen de benen in de voetenruimte kan ongemakkelijk zijn. De dosering van versnelling en koppeling bij het wegrijden is goed, maar niet perfect. Bovendien vereist de kettingaandrijving veel onderhoud in vergelijking met andere scooters.
De Honda NC750X 2016 heeft een zwakke motor en een vroeg begin van de toerenbegrenzer.
In conclusie, de Honda X-ADV 2017 en de Honda NC750X 2016 delen veel technische specificaties, maar hebben ook verschillende sterke en zwakke punten. De Honda X-ADV 2017 heeft een meer opvallend uiterlijk en een betere bergruimte, maar heeft enkele ongemakken bij het manoeuvreren in stadsverkeer. De Honda NC750X 2016 is zeer behendig en heeft een laag brandstofverbruik, maar heeft een zwakkere motor en een vroeg begin van de toerenbegrenzer.
Technische specificaties Honda X-ADV 2017 vergeleken met Honda NC750X 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda X-ADV 2017
Honda was erg dapper met de X-ADV en waagde de sprong in het diepe. Het idee van een off-road scooter is volledig nieuw, maar het idee heeft gewerkt. Het uiterlijk van de X-ADV is krachtig en geeft je het gevoel dat hij overal kan komen. Ook de aandrijving is precies goed. De DCT versnellingsbak werkt perfect samen met de tweecilinder motor en maakt van de Honda X-ADV een uitstekende scooter.
Honda NC750X 2016
Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda X-ADV vs Honda NC750X
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda X-ADV 2017 en een Honda NC750X 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 9. Het kost minder tijd om een Honda NC750X te verkopen met 77 dagen in vergelijking met111 dagen voor de Honda X-ADV. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Honda X-ADV en 23 voor de Honda NC750X sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda X-ADV is gepubliceerd op 15-09-2016 en heeft nu meer dan 31.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X gepubliceerd op 03-11-2013.
