Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2022

De Yamaha MT-10 SP modeljaar 2020 en de Yamaha MT-10 modeljaar 2022 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben beide een in lijn viercilindermotor met een cilinderinhoud van 998 cc, een vermogen van respectievelijk 160 HP en 166 HP, en een koppel van 111 Nm en 112 Nm. Beide modellen hebben een vloeistofgekoeld systeem en een injectiebrandstofsysteem.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de MT-10 SP 2020 een omgekeerde telescoopvork van Öhlins, terwijl de MT-10 2022 een omgekeerde telescoopvork van Kayaba heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging van beide modellen bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokbreker van Öhlins voor de MT-10 SP 2020 en Kayaba voor de MT-10 2022. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Wat betreft het onderstel hebben beide modellen een aluminium frame van het type Deltabox. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden. De remmen aan de voorzijde van beide modellen bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De MT-10 SP 2020 heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire, terwijl de MT-10 2022 ook bochten-ABS, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en anti-wheelie heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van de voorband van 120 mm en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 190 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis van beide modellen is vergelijkbaar, met 1400 mm voor de MT-10 SP 2020 en 1405 mm voor de MT-10 2022. De zithoogte is iets hoger voor de MT-10 2022, namelijk 835 mm in vergelijking met 825 mm voor de MT-10 SP 2020. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 212 kg voor de MT-10 2022 en 210 kg voor de MT-10 SP 2020. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Wat betreft sterke punten heeft de MT-10 SP 2020 een geweldig geluid, hoogwaardige ophanging en chassis, aangename windbescherming, een comfortabele zitpositie en geweldige responsiviteit van de motor. De MT-10 2022 heeft een prachtige CP4-motor, een geweldig elektronicapakket, een unieke uitstraling, een comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en ABS in bochten.

Wat betreft zwakke punten heeft de MT-10 SP 2020 een quickshifter die al beter is bij andere fabrikanten en een hoog verbruik. De MT-10 2022 heeft een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een klein display.

In het algemeen zijn zowel de Yamaha MT-10 SP 2020 als de Yamaha MT-10 2022 uitstekende naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar met enkele verschillen in ophanging, elektronica en ergonomie. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welk model het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2020 vergeleken met Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag50.9 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen166 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Geweldig geluid - niet luid, maar altijd charismatisch

hoogwaardige ophanging en chassis

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Quickshifter 2020 al beter bij andere fabrikanten

hoog verbruik

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2020 en een Yamaha MT-10 2022. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 te verkopen met 151 dagen in vergelijking met173 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG