KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 390 Adventure 2022

De KTM 790 Duke 2018 en de KTM 390 Adventure 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende manieren van elkaar.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Duke 2018 een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm, terwijl de KTM 390 Adventure 2022 een iets grotere boring heeft van 89 mm en een kortere slag van 60 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de KTM 790 Duke 2018, namelijk 105 HP, in vergelijking met de 44 HP van de KTM 390 Adventure 2022. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter, evenals een kettingaandrijving. Het verschil zit hem in het aantal cilinders, waarbij de KTM 790 Duke 2018 er twee heeft en de KTM 390 Adventure 2022 er één. Beide modellen hebben vloeistofkoeling en verschillende cilinderinhoud, met 799 cc voor de KTM 790 Duke 2018 en 373,2 cc voor de KTM 390 Adventure 2022.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorzijde. De diameter van de vork is hetzelfde, namelijk 43 mm, maar de veerweg verschilt. De KTM 790 Duke 2018 heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de KTM 390 Adventure 2022 een grotere veerweg heeft van 170 mm. Beide modellen hebben een monoshock achtervering van WP, maar de veerweg is weer verschillend. De KTM 790 Duke 2018 heeft een veerweg van 150 mm, terwijl de KTM 390 Adventure 2022 een veerweg heeft van 177 mm.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een chromoly frame met een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork verschilt echter, met 66 graden voor de KTM 790 Duke 2018 en 63,5 graden voor de KTM 390 Adventure 2022.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen een geavanceerd remsysteem. De KTM 790 Duke 2018 heeft dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen. De KTM 390 Adventure 2022 heeft daarentegen een enkele schijfrem aan de voorzijde met een grotere diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide modellen hebben radiale remtechnologie.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 390 Adventure 2022 heeft echter een extra functie, namelijk ABS in bochten.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen verschillende bandbreedtes en wielmaten. De KTM 790 Duke 2018 heeft een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband, met een diameter van 17 inch voor beide banden. De KTM 390 Adventure 2022 heeft een smallere voorband met een breedte van 100 mm, maar een grotere diameter van 19 inch. De achterband heeft een breedte van 130 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM 790 Duke 2018 is langer met 1475 mm, terwijl de KTM 390 Adventure 2022 een kortere wielbasis heeft van 1430 mm. Wat betreft de zithoogte, is de KTM 390 Adventure 2022 iets hoger met 830 mm, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een zithoogte heeft van 825 mm. Het drooggewicht van de KTM 390 Adventure 2022 is lichter met 158 kg, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een drooggewicht heeft van 169 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14,5 liter en 14 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen verschillende extra functies. De KTM 790 Duke 2018 heeft een verstelbare voorruit, terwijl de KTM 390 Adventure 2022 connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm heeft.

Kortom, de KTM 790 Duke 2018 is een krachtige naked bike met een levendige motor, geavanceerde elektronica en een comfortabele rijpositie. Aan de andere kant is de KTM 390 Adventure 2022 een enduro-motorfiets met een krachtige motor, verstelbaar chassis en hoogwaardige elektronica. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, maar bieden een geweldige rijervaring op verschillende terreinen.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2018 vergeleken met KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2018
KTM 390 Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring89 mm
SlagSlag65.7 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen44 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen177 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork63.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)158 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs KTM 390 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2018 en een KTM 390 Adventure 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Duke 2018 ongeveer 33% hoger. Een KTM 790 Duke 2018 verliest770 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 420 EUR voor een KTM 390 Adventure 2022. In vergelijking metKTM 390 Adventure 2022 zijn er meer KTM 790 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met98 dagen voor een KTM 390 Adventure. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 15 voor de KTM 390 Adventure sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 106.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Adventure gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG