BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2020

In termen van technische specificaties hebben zowel de BMW S 1000 RR uit 2011 als de Yamaha R1 uit 2020 indrukwekkende kenmerken. Beide motoren hebben een viercilinder motor met een vergelijkbare cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc. De BMW S 1000 RR heeft echter een iets grotere boring van 80 mm, terwijl de Yamaha R1 een iets grotere slag van 50,9 mm heeft.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Yamaha R1 een lichte voorsprong met 200 HP, terwijl de BMW S 1000 RR 192 HP levert. Beide motoren hebben een vergelijkbaar koppel, met de BMW S 1000 RR op 112 Nm en de Yamaha R1 op 112,4 Nm. Beide motoren hebben ook een compressieverhouding van 13 en worden aangedreven door een viercilinder motor.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een voorwielophanging met een telescoopvork. De BMW S 1000 RR heeft een aluminium frame met een Twin Tube frametype, terwijl de Yamaha R1 ook een aluminium frame heeft, maar met een Deltabox frametype. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant.

BMW S 1000 RR 2011

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en 190 mm voor de achterband. De wielbasis van de BMW S 1000 RR is 1432 mm, terwijl die van de Yamaha R1 iets korter is met 1405 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 RR is 820 mm, terwijl die van de Yamaha R1 iets hoger is met 855 mm. Het leeggewicht van de BMW S 1000 RR met ABS is 207 kg, terwijl de Yamaha R1 lichter is met 199 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 17 liter.

Nu we naar de sterke punten van elke motor kijken, heeft de BMW S 1000 RR uit 2011 verbeterde rijeigenschappen dankzij een geoptimaliseerde koppelkromme. De motor levert veel vermogen en heeft een sterke motor. Bovendien heeft de BMW S 1000 RR een goed tractiepunt en een feilloos werkende schakelassistent.

Yamaha R1 2020

Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 uit 2020 een krachtige motor met een zuivere responsiviteit. Het geluid van de motor is geweldig maar niet opdringerig. De motor heeft ook een stabiel chassis en hoogwaardige elektronica. Over het algemeen maakt de Yamaha R1 een heerlijk elegante indruk.

Wat betreft de zwakke punten, wordt de BMW S 1000 RR uit 2011 geconfronteerd met het vermoeiende versnellen van de belasting. Aan de andere kant zijn de remmen van de Yamaha R1 uit 2020 niet 100 procent bevredigend op het circuit.

Al met al zijn zowel de BMW S 1000 RR uit 2011 als de Yamaha R1 uit 2020 indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij zijn voorkeuren en rijstijl past.