Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

De Ducati Multistrada V4 S 2021 en de BMW R 1250 GS 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten.

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft een V-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is indrukwekkend met 170 HP en een koppel van 125 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Met 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc biedt de motor geweldige prestaties en responsiviteit. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 180 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een monocoque-ontwerp. De voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven. De Ducati Multistrada V4 S 2021 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De motorfiets heeft een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De wielbasis is 1567 mm en de zithoogte varieert van 840 mm tot 860 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 243 kg en de brandstoftank heeft een capaciteit van 22 liter. De Ducati Multistrada V4 S 2021 is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP en het koppel is 143 Nm. Net als de Ducati wordt de motor gestart met een elektrische starter, maar de transmissie is een cardan. Met 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc biedt de motor ook goede prestaties en koppel. De voorwielophanging is een telelever met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 200 mm. Het frame is gemaakt van staal en de motor fungeert als een dragend framedeel. De voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven. De BMW R 1250 GS 2020 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire. De motorfiets heeft een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 249 kg en de brandstoftank heeft een capaciteit van 20 liter. De BMW R 1250 GS 2020 is uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft sterke punten zoals een geweldig banden-endurogevoel, slimme elegantie, geweldige remmen, een fascinerend krachtige motor, geweldige responsiviteit en dosering, een comfortabele zitpositie en praktische ergonomie. Het radarsysteem is fascinerend en handig op de snelweg, en de motorfiets biedt ook geweldige windbescherming en stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Het is energiebesparend en gemakkelijk te besturen, met geweldige handling.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft sterke punten zoals een boxermotor met een extreem hoog koppel, een goed geluid, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een hoog brandstofverbruik en hoge CO2-uitstoot. Het bedieningsconcept kan log zijn en de motor houdt van toeren, wat niet alle bestuurders van een adventure bike kunnen waarderen.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen. Het uiterlijk kan grillig zijn en mist misschien elegantie.

In conclusie, de Ducati Multistrada V4 S 2021 en de BMW R 1250 GS 2020 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De Ducati biedt geweldige prestaties, responsiviteit en handling, terwijl de BMW uitblinkt in koppel, comfort en bescherming tegen weersinvloeden. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring83 mmBoring102.5 mm
SlagSlag53.5 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter50 mmDiameter37 mm
ReizenReizen170 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen180 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor102.5 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,567 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot860 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.

Geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie

geweldige remmen

fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

motorprestaties dankzij geweldige responsiviteit

heerlijke dosering

comfortabele zitpositie

praktische ergonomie in elke situatie

fascinerend radarsysteem dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

geweldige windbescherming

hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

energiebesparend en gemakkelijk te besturen

geweldige handling

Hoog brandstofverbruik

hoge CO2-uitstoot

log bedieningsconcept

motor houdt van toeren - niet alle bestuurders in de adventure bike houden daarvan.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 S 2021 en een BMW R 1250 GS 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2021 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2020 zijn er minder Ducati Multistrada V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 20 in vergelijking met71. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 S en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 54.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG