Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

De Suzuki V-Strom 650 2009 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Er zijn echter enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de V-Strom 650 een boring van 81 mm en een slag van 62,6 mm, terwijl de V-Strom 800DE een iets grotere boring heeft van 84 mm en een slag van 70 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 83 HP voor de V-Strom 800DE, vergeleken met 49 HP voor de V-Strom 650. Het koppel is ook hoger bij de V-Strom 800DE, met 78 Nm in vergelijking met 60 Nm bij de V-Strom 650. Beide modellen hebben een kettingtransmissie.

Op het gebied van ophanging heeft de V-Strom 650 voorladen aanpassing voor zowel de voor- als achterwielophanging, terwijl de V-Strom 800DE compressie, voorladen en rebound aanpassing heeft voor zowel de voor- als achterwielophanging. Dit maakt de V-Strom 800DE volledig instelbaar en biedt meer mogelijkheden voor het afstellen van de vering.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Wat betreft het frame, heeft de V-Strom 650 een aluminium frame, terwijl de V-Strom 800DE een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfiets.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en dezelfde breedte van de achterband (150 mm) en diameter van de achterband (17 inch). De V-Strom 800DE heeft echter een iets grotere diameter van de voorband (21 inch) in vergelijking met de V-Strom 650 (19 inch). Dit kan invloed hebben op de off-road capaciteiten van de motorfiets.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de V-Strom 800DE een iets langere wielbasis van 1570 mm in vergelijking met 1555 mm bij de V-Strom 650. De zithoogte is ook hoger bij de V-Strom 800DE, met 855 mm vergeleken met 820 mm bij de V-Strom 650. Het leeggewicht van de V-Strom 800DE is ook iets hoger, met 230 kg in vergelijking met 220 kg bij de V-Strom 650. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 l en 22 l.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft sterke punten, heeft de V-Strom 650 een goedmoedig chassis, een ontspannen zithouding, een relatief krachtige motor, een agressieve uitlaatpijp, handkappen en een ontspannen rijgevoel. Aan de andere kant heeft de V-Strom 800DE een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering, eenvoudige, slimme elektronische functies, een standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren.

Wat betreft zwakke punten, wordt de V-Strom 650 bekritiseerd vanwege zijn onverfijnde uitstraling en een iets te klein windscherm. De V-Strom 800DE heeft echter een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, voetsteunen die vroeg slepen, een windscherm dat alleen met gereedschap kan worden versteld en een hoger gewicht dan veel concurrenten.

Kortom, de V-Strom 800DE biedt een krachtigere motor, volledig instelbare vering en enkele slimme elektronische functies, maar heeft ook enkele zwakke punten zoals een scherpe kniehoek en een hoger gewicht. De V-Strom 650 daarentegen heeft een ontspannen rijgevoel en een goedmoedig chassis, maar mist de kracht en de geavanceerde functies van de V-Strom 800DE.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2009 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2009
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring84 mm
SlagSlag62.6 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen49 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.8
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,290 mmLengte2,345 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte975 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,310 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In principe kun je alles doen met een V-Strom. Het is bijvoorbeeld een trouwe hack'n brommer die je dag in dag uit betrouwbaar naar je werk brengt. Maar het is ook de weekendfiets waarmee je op zondag de Kalte Kuchl of de Soboth onveilig kunt maken. En natuurlijk is de V-Strom bijzonder geschikt voor lange tochten en reizen.

Goedmoedig chassis

ontspannen zithouding

relatief krachtige motor

agressieve uitlaatpijp

handkappen

ontspannen rijgevoel.

Ziet er niet echt verfijnd uit

voorruit iets te klein.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 800DE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 2009 en een Suzuki V-Strom 800DE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 800DE 2023 ongeveer 126% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 800DE 2023 zijn er minder Suzuki V-Strom 650 2009 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met132. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 650 te verkopen met 43 dagen in vergelijking met59 dagen voor een Suzuki V-Strom 800DE. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 38 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 en 16 voor de Suzuki V-Strom 800DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 is gepubliceerd op 16-09-2003 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 800DE gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH